[实用新型]一种汽车转向摆臂衬套

摘要

本实用新型公开了一种汽车转向摆臂衬套，包括套体，所述套体的内侧设有第一开孔，所述套体的正面圆周设有斜坡面，所述开槽的内侧卡接有硬塑卡板，所述硬塑卡板的内侧设有耐磨橡胶圈，所述弹簧座通过压缩弹簧与耐磨橡胶圈相连，所述耐磨橡胶圈的内部设有缓冲槽。该汽车转向摆臂衬套，通过耐磨橡胶圈、缓冲槽和硬塑卡板的配合，耐磨橡胶圈通过卡脚卡接在其内侧的卡脚槽内，摆臂在套体内转动时通过耐磨橡胶圈提高套体内壁的使用耐久度，同时在摆臂压缩套体时通过缓冲槽和压缩弹簧受压产生的形变缓冲其压力，提高了套体的受力效果，避免衬套极易发生形变，保证了汽车的使用性能。

主权项

一种汽车转向摆臂衬套，包括套体（3），所述套体（3）的内侧设有第一开孔（1），所述套体（3）的正面圆周设有斜坡面（2），其特征在于：所述套体（3）的内部设有开槽（11），所述开槽（11）的内侧卡接有硬塑卡板（20），所述硬塑卡板（20）与开槽（11）相匹配，所述硬塑卡板（20）的外壁安装有卡凸（12），所述开槽（11）的内壁左右两侧均设有卡槽（13），所述卡凸（12）与卡槽（13）相匹配，所述硬塑卡板（20）的内角设有加强脚（10），所述硬塑卡板（20）的内侧设有耐磨橡胶圈（4），所述硬塑卡板（20）的内侧设有卡脚（14），所述耐磨橡胶圈（4）的外侧设有卡脚槽（19），所述卡脚（14）与卡脚槽（19）相匹配，所述硬塑卡板（20）的内壁左右两侧均安装有弹簧座（6），所述弹簧座（6）通过压缩弹簧（8）与耐磨橡胶圈（4）相连，所述耐磨橡胶圈（4）的顶端左右两侧均设有与压缩弹簧（8）相匹配的第二开孔（9），所述耐磨橡胶圈（4）的内部设有缓冲槽（18）。