[实用新型]一种摇摆式电动三轮车的后车架有效
| 申请号: | 201720285044.2 | 申请日: | 2017-03-22 |
| 公开(公告)号: | CN206644928U | 公开(公告)日: | 2017-11-17 |
| 发明(设计)人: | 李红强;詹辉;杨政融;孙恒军;董现杰;杨大伟;吴伟 | 申请(专利权)人: | 洛阳盛江红强摩托车有限公司 |
| 主分类号: | B62K5/06 | 分类号: | B62K5/06;B62K5/027 |
| 代理公司: | 北京金智普华知识产权代理有限公司11401 | 代理人: | 王滨生 |
| 地址: | 471000 河南*** | 国省代码: | 河南;41 |
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| 摘要: | 一种摇摆式电动三轮车的后车架,是由长管、短管、连接管、加强板、支架、减震吊耳、车架接管构成;长管和短管构成L形的边管,边管的转弯处呈弧形,长管和短管的夹角为100~120°,两根边管的两端之间各设置连接管,连接管垂直于长管或短管,两根边管的转弯处内侧均设置加强板,两根边管的长管上方外侧对称设置一对支架,长管下方设置减震吊耳,两根边管的短管末端设置车架接管;与其它零部件组合装配完成摇摆式电动三轮车后,就能够实现在转弯时使三轮车的后半部分保持平稳不动,提高了骑行的安全性,结构简单新颖、强度可靠、安装方便、操作简单、使用效果显著,结实耐用。 | ||
| 搜索关键词: | 一种 摆式 电动三轮车 车架 | ||
【主权项】:
一种摇摆式电动三轮车的后车架,是由:长管(1)、短管(2)、连接管(3)、加强板(4)、支架(5)、减震吊耳(6)、车架接管(7)构成;其特征在于:长管(1)和短管(2)构成L形的边管,边管的转弯处呈弧形,长管(1)和短管(2)的夹角为100~120°,两根边管的两端之间各设置连接管(3),连接管(3)垂直于长管(1)或短管(2),两根边管的转弯处内侧均设置加强板(4),两根边管的长管(1)上方外侧对称设置一对支架(5),长管(1)下方设置减震吊耳(6),两根边管的短管(2)末端设置车架接管(7)。
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