[实用新型]一种汽车冲压件转运工装

摘要

本实用新型公开了一种汽车冲压件转运工装，包括底座壳体，所述底座壳体的顶部设有存物壳体，且底座壳体的底部设有驱动壳体，所述存物壳体的内部固定有两个隔板，且两个隔板将存物壳体的内部分隔成三个存物腔室，且三个存物腔室的侧面均设有开口，所述隔板的顶部设有置物板，所述置物板的一端转动连接在相应开口的侧壁上，且置物板的另一端位于存物壳体的外侧，所述底座壳体的内部设有第一驱动电机，所述底座壳体的顶部设有与底座壳体内部连通的第一通孔，且第一驱动电机的输出轴转动安装在第一通孔内。本实用新型结构简单，移动方便，能够自动卸货节省工人卸货时间，提高工作效率。

主权项

一种汽车冲压件转运工装，包括底座壳体(1)，其特征在于，所述底座壳体(1)的顶部设有存物壳体(3)，且底座壳体(1)的底部设有驱动壳体(2)，所述存物壳体(3)的内部固定有两个隔板(9)，且两个隔板(9)将存物壳体(3)的内部分隔成三个存物腔室，且三个存物腔室的侧面均设有开口，所述隔板(9)的顶部设有置物板(8)，所述置物板(8)的一端转动连接在相应开口的侧壁上，且置物板(8)的另一端位于存物壳体(3)的外侧，所述底座壳体(1)的内部设有第一驱动电机(4)，所述底座壳体(1)的顶部设有与底座壳体(1)内部连通的第一通孔，且第一驱动电机(4)的输出轴转动安装在第一通孔内，所述第一驱动电机(4)的输出轴固定连接有转动连接板(15)，所述存物壳体(3)的一侧设有推杆电机(12)，且推杆电机(12)的输出轴固定连接有调节杆(16)，所述调节杆(16)靠近存物壳体(3)的一侧垂直连接有第二连接杆(11)，所述第二连接杆(11)远离推杆电机(12)的一端固定有第一连接杆(10)，所述置物板(8)靠近第一连接杆(10)的一端设有弯头，且弯头靠近第一连接杆(10)的一端设有第一滑槽，所述推杆电机(12)远离存物壳体(3)的一侧设有固定板(13)，所述固定板(13)远离推杆电机(12)的一侧设有扶手(14)，所述驱动壳体(2)靠近固定板(13)的一端设有主动轮(5)，且驱动壳体(2)的另一端设有从动轮(6)，所述主动轮(5)和从动轮(6)之间设有第二驱动电机(7)。