[实用新型]一种公路工程打夯机有效
申请号: | 201720240257.3 | 申请日: | 2017-03-13 |
公开(公告)号: | CN206581245U | 公开(公告)日: | 2017-10-24 |
发明(设计)人: | 顾宗杰 | 申请(专利权)人: | 顾宗杰 |
主分类号: | E02D3/046 | 分类号: | E02D3/046 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 277700 山东省临沂市苍*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种公路工程打夯机,包括夯板、机箱和密封机架,所述密封机架固定在机箱的上端,且密封机架内部的上端固定有水箱,所述水箱的下端固定有水冷管,且水冷管通过两侧下端的固定管扣与186F柴油机相连接,所述密封机架内部的下端固定有离合器,且186F柴油机固定在离合器上端,所述机箱的一端安装有固定轴,且机箱通过固定轴与连接支架相铰接,所述连接支架顶端固定有扶手,所述机箱内部的下端固定有激振器,且机箱通过下端四角的液压减震架与夯板相连接。本实用新型采用密封式工作结构,安装有密封机架,使得噪声不会直接扩散出去,同时配合安装有消音器和散热罩,降低了噪声对工作人员的影响。 | ||
搜索关键词: | 一种 公路工程 打夯 | ||
【主权项】:
一种公路工程打夯机,包括夯板(8)、机箱(11)和密封机架(13),其特征在于:所述密封机架(13)固定在机箱(11)的上端,且密封机架(13)内部的上端固定有水箱(23),所述水箱(23)的下端固定有水冷管(18),且水冷管(18)通过两侧下端的固定管扣(21)与186F柴油机(19)相连接,所述密封机架(13)内部的下端固定有离合器(20),且186F柴油机(19)固定在离合器(20)上端,所述机箱(11)的一端安装有固定轴(4),且机箱(11)通过固定轴(4)与连接支架(3)相铰接,所述连接支架(3)顶端固定有扶手(1),所述机箱(11)内部的下端固定有激振器(7),且机箱(11)通过下端四角的液压减震架(10)与夯板(8)相连接,所述液压减震架(10)的中部固定有转轴(17),且转轴(17)通过一端的连接杆(16)与滚轮(5)相连接。
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