[实用新型]全承载客车轴距定位和悬架装配胎具有效
申请号: | 201720233361.X | 申请日: | 2017-03-11 |
公开(公告)号: | CN206567708U | 公开(公告)日: | 2017-10-20 |
发明(设计)人: | 宋佩祖;宋亚平;黄毅峰;王忠;李松 | 申请(专利权)人: | 烟台舒驰客车有限责任公司 |
主分类号: | B23K37/00 | 分类号: | B23K37/00;B23K37/04;B25H1/10 |
代理公司: | 烟台双联专利事务所(普通合伙)37225 | 代理人: | 张咏梅 |
地址: | 265200 山东*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | 本实用新型为了解决背景技术中车辆生产时轴距调整反复,费工费时费力,人力和设备效率低,生产成本高的问题,提供一种全承载客车轴距定位和悬架装配胎具。其包括按照预先设定的位置固定在水平平台上的前、后桥定位支架总成、车架前悬纵梁定位支架总成、车架纵向定位块、后桥推力杆座定位支架总成、车架后悬纵梁定位支架总成,一次下落过程即可实现前桥的前后左右中心的定位,直接消除前桥主销外倾角差异,排除主销差异造成的偏差,实现前桥中心的精确定位。 | ||
搜索关键词: | 承载 客车 轴距 定位 悬架 装配 胎具 | ||
【主权项】:
全承载客车轴距定位和悬架装配胎具,其特征在于:包括固定在水平平台(7)上的两个用于支撑并定位前桥前后左右位置的前桥定位支架总成(1)、一个用于支撑并定位车架前悬纵梁左右位置的车架前悬纵梁定位支架总成(3)、一个用于限定车架前后位置的车架纵向定位块(4)、一个用于限定后桥推力杆座左右位置的后桥推力杆座定位支架总成(6)、一个用于支撑并定位车架后悬纵梁左右位置的车架后悬纵梁定位支架总成(5)以及两个用于支撑并定位后桥前后左右位置的后桥定位支架总成(2);以平台中心为原点,站在原点,以竖直向上的方向为Z轴正方向,以车辆的前桥所在方向为X轴正方向,以面向前桥时的左手方向为Y轴正方向;所述两个前桥定位支架总成(1)关于XOZ平面对称,两个后桥定位支架总成(2)关于XOZ平面对称,所述前桥定位支架总成(1)、车架前悬纵梁定位支架总成(3)、车架纵向定位块(4)、后桥推力杆座定位支架总成(6)、后桥定位支架总成(2)按照预先设定的位置固定在水平平台(7)上。
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