[实用新型]全承载客车轴距定位和悬架装配胎具

权利要求书

1.全承载客车轴距定位和悬架装配胎具，其特征在于：包括固定在水平平台（7）上的两个用于支撑并定位前桥前后左右位置的前桥定位支架总成（1）、一个用于支撑并定位车架前悬纵梁左右位置的车架前悬纵梁定位支架总成（3）、一个用于限定车架前后位置的车架纵向定位块（4）、一个用于限定后桥推力杆座左右位置的后桥推力杆座定位支架总成（6）、一个用于支撑并定位车架后悬纵梁左右位置的车架后悬纵梁定位支架总成（5）以及两个用于支撑并定位后桥前后左右位置的后桥定位支架总成（2）；

以平台中心为原点，站在原点，以竖直向上的方向为Z轴正方向，以车辆的前桥所在方向为X轴正方向，以面向前桥时的左手方向为Y轴正方向；

所述两个前桥定位支架总成（1）关于XOZ平面对称，两个后桥定位支架总成（2）关于XOZ平面对称，所述前桥定位支架总成（1）、车架前悬纵梁定位支架总成（3）、车架纵向定位块（4）、后桥推力杆座定位支架总成（6）、后桥定位支架总成（2）按照预先设定的位置固定在水平平台（7）上。

2.根据权利要求1所述的全承载客车轴距定位和悬架装配胎具，其特征在于：所述每个前桥定位支架总成（1）和/或后桥定位支架总成（2）均包括第一架体（15）、固定在第一架体（15）上的两个斜定位板（13）以及通过轴承安装在第一架体（15）上的限位滚柱（12），所述两个斜定位板（13）呈V型定位结构，所述两个斜定位板（13）关于一个竖直平面对称，所述竖直平面与ZOY平面平行，所述限位滚柱（12）位于两个斜定位板（13）的外侧和/或内侧；所述限位滚柱（12）与X轴方向一致。

3.根据权利要求1或2所述的全承载客车轴距定位和悬架装配胎具，其特征在于：所述车架前悬纵梁定位支架总成（3）包括第二架体（31）、固定在第二架体（31）顶端的两个定位轴承（32）和固定在第二架体（31）顶端的且位于两个定位轴承（32）内侧的用于支撑车架前悬纵梁的两个支撑板（33），所述定位轴承（32）的轴的方向与X轴方向一致，所述两个定位轴承（32）内侧之间的距离与车架两前悬纵梁宽度相等。

4.根据权利要求3所述的全承载客车轴距定位和悬架装配胎具，其特征在于：所述后桥推力杆座定位支架总成（6）包括第四架体（61）、固定第四架体（61）左顶端的两个定位块、固定在第四架体（61）右顶端的两个定位块，所述左顶端的两个定位块内侧之间的距离与后桥推力杆座宽度尺寸相等，所述右顶端的两个定位块内侧之间的距离与后桥推力杆座的宽度尺寸相等；所述车架纵向定位块（4）固定在第四架体（61）的顶端中部。

5.根据权利要求4所述的全承载客车轴距定位和悬架装配胎具，其特征在于：所述前桥定位支架总成（1）的斜定位板（13）和/或后桥定位支架总成（2）的斜定位板（13）上还可拆卸固定有1-n个垫板（11），n为自然数，所述垫板（11）与斜定位板（13）平行。

6.根据权利要求5所述的全承载客车轴距定位和悬架装配胎具，其特征在于：所述平台上还固定有精密导轨，所述后桥定位支架总成（2）或者前桥定位支架总成（1）设置在精密导轨上，所述后桥定位支架总成（2）或者前桥定位支架总成（1）与精密导轨之间还设置有位置锁定机构。

7.根据权利要求6所述的全承载客车轴距定位和悬架装配胎具，其特征在于：所述车架后悬纵梁定位支架总成（5）包括第三架体（51）以及铰接在第三架体（51）顶端的车架后悬纵梁翻转限位块（52）。

8.根据权利要求7所述的全承载客车轴距定位和悬架装配胎具，其特征在于：所述限位滚柱（12）在Y轴上的位置可调。