[实用新型]一种减震螺钉

摘要

本实用新型公开了一种减震螺钉，包括头部和杆部，头部的底端与杆部的顶端连接，杆部包括第一连接杆和第二连接杆；第一连接杆设置有第一外螺纹，沿第一连接杆的长度方向开设有第一腔室和第二腔室，第一腔室内设置有第一减震弹簧，第二腔室内设置有第二减震弹簧第一连接杆与第二连接杆的中心线重合；沿第二连接杆的长度方向开设有第三腔室、第四腔室和第五腔室，第三腔室、第四腔室和第五腔室的中心线均与第二连接杆的中心线重合，第三腔室、第四腔室和第五腔室分别设置有第三减震弹簧、第四减震弹簧和第五减震弹簧。本实用新型能够起到减震效果，有效的避免了螺钉松动，提高了汽车的安全新能，具有结构简单和实用性强。

主权项

一种减震螺钉，包括头部（1）和杆部（2），所述头部（1）的底端与所述杆部（2）的顶端连接，其特征是：所述杆部（2）包括第一连接杆（3）和第二连接杆（4）；所述第一连接杆（3）设置有第一外螺纹（3a），沿所述第一连接杆（3）的长度方向开设有第一腔室（5）和第二腔室（6），所述第一腔室（5）内设置有第一减震弹簧（7），所述第二腔室（6）内设置有第二减震弹簧（8），所述第一腔室（5）与所述第二腔室（6）的横截面为圆形，所述第一腔室（5）与所述第二腔室（6）的中心线与所述第一连接杆（3）的中心线重合；所述第二连接杆（4）的上端与所述第一连接杆（3）的上端连接，所述第二连接（）的直径小于所述第一连接杆（3）的直径，所述第一连接杆（3）与所述第二连接杆（4）的中心线重合；沿所述第二连接杆（4）的长度方向开设有第三腔室（9）、第四腔室（10）和第五腔室（11），所述第三腔室（9）、第四腔室（10）和第五腔室（11）的中心线均与所述第二连接杆（4）的中心线重合，所述第三腔室（9）、第四腔室（10）和第五腔室（11）分别设置有第三减震弹簧（12）、第四减震弹簧（13）和第五减震弹簧（14）；所述第二连接杆（4）设置有第二外螺纹（15），所述第一外螺纹（3a）的螺距大于所述第二外螺纹（15）的螺距。