[实用新型]一种车身机舱碰撞吸能结构有效
| 申请号： | 201720217638.X | 申请日： | 2017-03-07 |
| 公开（公告）号： | CN206579704U | 公开（公告）日： | 2017-10-24 |
| 发明（设计）人： | 王德胜;鲍文光;闫优胜;樊晓浒;何志刚 | 申请（专利权）人： | 知豆电动汽车有限公司 |
| 主分类号： | B62D21/15 | 分类号： | B62D21/15 |
| 代理公司： | 杭州杭诚专利事务所有限公司33109 | 代理人： | 尉伟敏 |
| 地址： | 315602 浙江*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种车身机舱碰撞吸能结构，包括左右两根机舱纵梁、用以固定水箱的水箱固定框，所述水箱固定框的左右两侧分别设有至少二个沿上下方向间隔布置的安装螺孔，两根机舱纵梁的前端分别设有缓冲连接件，所述缓冲连接件包括与机舱纵梁连接的固定连接部以及和水箱固定框连接的缓冲连接部，缓冲连接部上设有与所述安装螺孔对应的长圆形的缓冲固定通孔，缓冲固定通孔内设有和对应的安装螺孔螺纹连接的固定螺栓，所述固定螺栓靠近缓冲固定通孔的前侧。本实用新型可充分地吸收碰撞时作用在水箱以及水箱固定框上的冲击力和碰撞能量，有利于减小或避免对机舱纵梁的破坏，进而提高整车的安全性能。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 车身 机舱 碰撞 结构 | ||
【主权项】：
一种车身机舱碰撞吸能结构，包括左右两根机舱纵梁、用以固定水箱的水箱固定框，所述水箱固定框的左右两侧分别设有至少二个沿上下方向间隔布置的安装螺孔，其特征是，两根机舱纵梁的前端分别设有缓冲连接件，所述缓冲连接件包括与机舱纵梁连接的固定连接部以及和水箱固定框连接的缓冲连接部，缓冲连接部上设有与所述安装螺孔对应的长圆形的缓冲固定通孔，缓冲固定通孔内设有和对应的安装螺孔螺纹连接的固定螺栓，所述固定螺栓靠近缓冲固定通孔的前侧。
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