[实用新型]具有刹车力调整装置的机车有效

专利信息
申请号: 201720217563.5 申请日: 2017-03-08
公开(公告)号: CN206544569U 公开(公告)日: 2017-10-10
发明(设计)人: 郭荣彬 申请(专利权)人: 三阳工业股份有限公司
主分类号: B62L3/00 分类号: B62L3/00
代理公司: 中国商标专利事务所有限公司11234 代理人: 宋义兴,姜以岭
地址: 中国台湾新竹市新*** 国省代码: 台湾;71
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摘要: 实用新型的实施例提供了一种具有刹车力调整装置的机车,包括一车架、一座垫、一刹车杠杆、一摇臂、一刹车力调整装置、一第一刹车导线、一连接件以及一第二刹车导线。刹车力调整装置包括一本体及一平衡件,平衡件具有一第一装置点、一第二装置点及一第三装置点,且上述三装置点不得共线。通过上述刹车力调整装置的微调机制,使得刹车力量不会因为载重的变化而需要大幅调整,不论机车处于全负载或单人骑乘的状态下,骑乘者可对于刹车系统施加相当的操作力量,依旧能达到合理的减速效果,较不易使得车轮发生死锁打滑等危险现象。
搜索关键词: 具有 刹车 调整 装置 机车
【主权项】:
一种具有刹车力调整装置的机车,其特征在于,包括:一车架,枢设有一转向装置;一座垫,设置于该车架上;一刹车杠杆,枢接于该转向装置及该车架其中之一上;一摇臂,枢接于该车架上,一端设置有一具有刹车臂的刹车装置及一车轮,该摇臂与该车架间连接有一避震器;一刹车力调整装置,包括一本体及一平衡件,该平衡件容置于该本体的一容置空间内,具有一第一装置点、一第二装置点及一第三装置点,且上述三装置点不得共线;一第一刹车导线,一端连接该刹车杠杆,另一端连接该第二装置点;一连接件,一端连接该第一装置点,另一端连接该摇臂;以及一第二刹车导线,一端连接该第三装置点,另一端连接该刹车臂。
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