[实用新型]汽车用多电极燃气火花塞有效
| 申请号： | 201720215656.4 | 申请日： | 2017-03-07 |
| 公开（公告）号： | CN206558880U | 公开（公告）日： | 2017-10-13 |
| 发明（设计）人： | 张建军;张堂亮;陈光云;欧阳瑜 | 申请（专利权）人： | 株洲湘火炬火花塞有限责任公司 |
| 主分类号： | H01T13/22 | 分类号： | H01T13/22 |
| 代理公司： | 上海硕力知识产权代理事务所(普通合伙)31251 | 代理人： | 王法男 |
| 地址： | 412001 *** | 国省代码： | 湖南;43 |
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| 摘要： | 汽车用多电极燃气火花塞，包括中心电极和设置在中心电极外周的侧电极，在中心电极的点火端和侧电极的点火端间形成跳火间隙，其特征在于所述的中心电极的点火端为可形成多处尖端放电的多棱角结构。本实用新型的有益效果是中心电极的点火端为可形成多处尖端放电的多棱角结构，即在中心电极的点火端形成多处尖端放电，增加火花塞的点火可靠性，侧电极的点火端为向中心电极点火端方向宽度逐渐减小的楔形状，可增加跳火间隙的空间，减小侧电极多余部位吸热作用即降低侧电极的消焰作用，有利于点火初期火焰的快速成长，从而提高跳火性能，延长使用寿命。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车 电极 燃气 火花塞 | ||
【主权项】：
汽车用多电极燃气火花塞，包括中心电极（1）和设置在中心电极（1）外周的侧电极（2），在中心电极（1）的点火端和侧电极（2）的点火端间形成跳火间隙（3），其特征在于所述的中心电极（1）的点火端为可形成多处尖端放电的多棱角结构（11）。
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