[实用新型]汽车制动钳拖滞力矩检测工装有效
申请号: | 201720215133.X | 申请日: | 2017-03-07 |
公开(公告)号: | CN207019830U | 公开(公告)日: | 2018-02-16 |
发明(设计)人: | 宿晨骏;吴新中;章文杰;吴继乐 | 申请(专利权)人: | 浙江亚太机电股份有限公司 |
主分类号: | G01L5/28 | 分类号: | G01L5/28 |
代理公司: | 杭州慧亮知识产权代理有限公司33259 | 代理人: | 秦晓刚 |
地址: | 311203 浙江省杭*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种汽车制动钳拖滞力矩检测工装,包括电机,电机通过联轴器驱动扭矩传感器,扭矩传感器带动轴承组内的轴旋转,产品固定螺栓穿过产品安装板与轴承组内的轴夹紧模拟盘,所述扭矩传感器和轴承组内的轴的相对面上分别设置有相互插接的开口式连接端和插接式连接端,所述插接式连接端的中心线与扭矩传感器的轴线一致,所述插接式连接端的外壁与开口式连接端的内壁在扭矩传感器的轴线的圆周方向存在相互作用的驱动面,所述扭矩传感器通过驱动面带动轴承组旋转,本实用新型提供了一种能整体便于更换和存放,从而提高生产效率的汽车制动钳拖滞力矩检测工装。 | ||
搜索关键词: | 汽车 制动 钳拖滞 力矩 检测 工装 | ||
【主权项】:
一种汽车制动钳拖滞力矩检测工装,包括电机,电机通过联轴器驱动扭矩传感器,扭矩传感器带动轴承组内的轴旋转,产品固定螺栓穿过产品安装板与轴承组内的轴夹紧模拟盘,其特征是:所述扭矩传感器和轴承组内的轴的相对面上分别设置有相互插接的开口式连接端和插接式连接端,所述插接式连接端的中心线与扭矩传感器的轴线一致,所述插接式连接端的外壁与开口式连接端的内壁在扭矩传感器的轴线的圆周方向存在相互作用的驱动面,所述扭矩传感器通过驱动面带动轴承组旋转。
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