[实用新型]汽车用的前减震器有效

专利信息
申请号: 201720202491.7 申请日: 2017-03-03
公开(公告)号: CN206513759U 公开(公告)日: 2017-09-22
发明(设计)人: 朱俊勇 申请(专利权)人: 江西捷凯机械有限公司
主分类号: F16F13/00 分类号: F16F13/00
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 335200 江西省*** 国省代码: 江西;36
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摘要: 实用新型涉及汽车配件技术领域,具体涉及一种汽车用的前减震器,包括活塞杆、第一减震弹簧、减震器座、磁铁a、磁铁b、伸缩杆、第二减震弹簧、支撑平台、连接杆、套箍和底座,减震器座包括减震器基座和套筒;本实用新型通过伸缩杆和磁铁a和磁铁b的配合使用,能够有效削减外部对减震器的冲击力,使减震弹簧所承受的外部冲击力减小,延长减震弹簧的使用寿命,铁片上设置有油管安装定位孔,增加了前油管的稳定性,使得油管安装后不易脱落,套箍能够旋转任意角度,从而使得安装角度可随意调节,另外,支撑平台、套箍与底座和连接杆通过螺纹相连接,拆卸和安装非常简单。
搜索关键词: 汽车 减震器
【主权项】:
一种汽车用的前减震器,包括活塞杆、第一减震弹簧、减震器座、磁铁a、磁铁b、伸缩杆、第二减震弹簧、支撑平台、连接杆、套箍和底座,其特征在于:所述减震器座包括减震器基座和套筒,所述活塞杆设置在所述套筒内部,所述第一减震弹簧设置在所述活塞杆和减震器座之间,所述磁铁a固定设置在所述减震器座的下方,所述磁铁b固定设置在所述支撑平台的上方,所述第二减震弹簧和伸缩杆均固定设置在所述减震器座和支撑平台之间,所述支撑平台与套箍通过连接杆相连接,所述套箍的侧面开设有铁片,所述支撑平台、套箍与底座和连接杆通过螺纹相连接。
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