[实用新型]一款车载充电器短路保护改善电路

摘要

本实用新型公开了一款车载充电器短路保护改善电路，包括电路板，电路板上焊接有芯片U1，芯片U1的引脚1连接有电容C3，且电容C3的另一端连接有电感L1，且电感L1的另一端连接有电感L2、二极管D1的负极、电容C4和芯片U1的引脚6，电容C4的另一端连接有电阻R4，且电阻R4的另一端连接有二极管D1的正极、电容C5和变压器T1的次级线圈L4，变压器T1的次级线圈L4另一端连接有二极管Z2的正极、电容C6和接地端口GND，电容C6的另一端连接有电压输出端口Vout、二极管Z2的负极和变压器T1的初级线圈L3。本实用新型采用二极管、电容和电阻元件，使得成本较低，且解决了因持续输出短路故障引起的芯片U1过热，避免了整个车载充电器发生损坏。

主权项

一款车载充电器短路保护改善电路，包括电路板，所述电路板上焊接有芯片U1，其特征在于，所述芯片U1的引脚1连接有电容C3，且电容C3的另一端连接有电感L1，且电感L1的另一端连接有电感L2、二极管D1的负极、电容C4和芯片U1的引脚6，所述电容C4的另一端连接有电阻R4，且电阻R4的另一端连接有二极管D1的正极、电容C5和变压器T1的次级线圈L4，所述变压器T1的次级线圈L4另一端连接有二极管Z2的正极、电容C6和接地端口GND，所述电容C6的另一端连接有电压输出端口Vout、二极管Z2的负极和变压器T1的初级线圈L3，且变压器T1的初级线圈L3的另一端分别与电容C5的另一端和电感L2的另一端相连接，所述芯片U1的引脚2接地，且芯片U1的引脚5连接有电容C2和电阻R1，所述电容C2的另一端连接有芯片U1的引脚4、电阻R3、二极管D2的负极和NPN型三极管Q1的集电极，所述NPN型三极管Q1的发射极连接有电阻R3的另一端和电容C7，且NPN型三极管Q1的发射极接地，所述NPN型三极管Q1的基极连接有二极管Z3的正极和NPN型三极管Q1的发射极，所述二极管Z3的负极连接有电阻R2、电阻R1的另一端、电容C7的另一端和电压输出端口Vout，所述电阻R2的另一端和二极管D2的正极相连接。