[实用新型]驱动桥以及车辆有效
| 申请号： | 201720188295.9 | 申请日： | 2017-02-28 |
| 公开（公告）号： | CN206589653U | 公开（公告）日： | 2017-10-27 |
| 发明（设计）人： | 王旭;李泞原;李晓鹏 | 申请（专利权）人： | 长城汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B60K1/02 | 分类号： | B60K1/02;B60K17/04 |
| 代理公司： | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙)11201 | 代理人： | 黄德海 |
| 地址： | 071000 河*** | 国省代码： | 河北;13 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种驱动桥以及车辆，驱动桥包括左电机；左行星齿轮减速机构，左行星齿轮减速机构包括左太阳轮、左行星轮、左行星架和左齿圈，左太阳轮与左电机的输出轴相连；左半轴，左半轴与左行星架相连；右电机；右行星齿轮减速机构，右行星齿轮减速机构包括右太阳轮、右行星轮、右行星架和右齿圈，右太阳轮与右电机的输出轴相连；右半轴，右半轴与右行星架相连；制动器，制动器选择性地制动左齿圈和右齿圈。通过设置左电机和左行星齿轮减速机构以及右电机和右行星齿轮减速机构，这样驱动桥结构紧凑，而且可以实现的传动比范围大，还可以实现轻量化设计，方便整车布置。 | ||
| 搜索关键词： | 驱动 以及 车辆 | ||
【主权项】：
一种驱动桥(100)，其特征在于，包括：左电机(1)；左行星齿轮减速机构(2)，所述左行星齿轮减速机构(2)包括：左太阳轮(21)、左行星轮(22)、左行星架(23)和左齿圈(24)，所述左太阳轮(21)与所述左电机(1)的输出轴相连；左半轴(3)，所述左半轴(3)与所述左行星架(23)相连；右电机(4)；右行星齿轮减速机构(5)，所述右行星齿轮减速机构(5)包括：右太阳轮(51)、右行星轮(52)、右行星架(53)和右齿圈(54)，所述右太阳轮(51)与所述右电机(4)的输出轴相连；右半轴(6)，所述右半轴(6)与所述右行星架(53)相连；制动器(7)，所述制动器(7)选择性地制动所述左齿圈(24)和所述右齿圈(54)。
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