[实用新型]一种自卸车的控制系统有效
| 申请号： | 201720187951.3 | 申请日： | 2017-02-28 |
| 公开（公告）号： | CN206684504U | 公开（公告）日： | 2017-11-28 |
| 发明（设计）人： | 阮昆;李新光;陈培可;陈宇果;李敬斌 | 申请（专利权）人： | 安徽江淮汽车集团股份有限公司 |
| 主分类号： | G05B19/04 | 分类号： | G05B19/04 |
| 代理公司： | 北京维澳专利代理有限公司11252 | 代理人： | 周放,江怀勤 |
| 地址： | 230601 安徽*** | 国省代码： | 安徽;34 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本实用新型提供一种自卸车的控制系统，包括作业控制模块、举升开关、下降开关、组合仪表、发动机转速传感器、油泵转速传感器。所述作业控制模块的第一输入端与所述举升开关的一端相连，所述作业控制模块的第二输入端与所述下降开关的一端相连，所述作业控制模块的第三输入端与所述发动机转速传感器的输出端相连，所述作业控制模块的第四输入端与所述油泵转速传感器的输出端相连，所述作业控制模块通过CAN总线与所述组合仪表相连；所述举升开关的另一端和所述下降开关的另一端均与蓄电池的负极相连。本实用新型能解决现有自卸车挂挡失误时，油门控制不准确和缺少提醒功能，易造成自卸车安全隐患的问题，提高自卸车的智能控制性能。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 卸车 控制系统 | ||
【主权项】：
一种自卸车的控制系统，其特征在于，包括：作业控制模块、举升开关、下降开关、组合仪表、发动机转速传感器、油泵转速传感器；所述作业控制模块的第一输入端与所述举升开关的一端相连，所述作业控制模块的第二输入端与所述下降开关的一端相连，所述作业控制模块的第三输入端与所述发动机转速传感器的输出端相连，所述作业控制模块的第四输入端与所述油泵转速传感器的输出端相连，所述作业控制模块通过CAN总线与所述组合仪表相连；所述举升开关的另一端和所述下降开关的另一端均与蓄电池的负极相连；在所述举升开关或下降开关闭合时，所述作业控制模块通过所述发动机转速传感器和所述油泵转速传感器获得发动机转速和油泵转速，并计算得到转速差值，如果所述转速差值小于第一设定阈值，则所述作业控制模块控制自卸车的车厢上升或下降作业，否则通过CAN总线发送报警报文给所述组合仪表。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于安徽江淮汽车集团股份有限公司，未经安徽江淮汽车集团股份有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201720187951.3/，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：一种连接控制板
- 下一篇：一种多功能机器人主板电路
