[实用新型]双速减速机有效
| 申请号： | 201720170067.9 | 申请日： | 2017-02-24 |
| 公开（公告）号： | CN206571914U | 公开（公告）日： | 2017-10-20 |
| 发明（设计）人： | 钟秀昆;李春江 | 申请（专利权）人： | 天津市和泰鑫工程技术股份有限公司 |
| 主分类号： | F16H3/089 | 分类号： | F16H3/089 |
| 代理公司： | 天津市三利专利商标代理有限公司12107 | 代理人： | 张义 |
| 地址： | 300192 天津市南开区鞍山西*** | 国省代码： | 天津;12 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种双速减速机，包括机壳、液压马达以及传动轴a、传动轴b、齿轮a、齿轮b、齿轮c、齿轮d、相配合使用的电磁离合器定组a、电磁离合器动组a、电磁离合器电刷，相配合使用的电磁离合器定组b、电磁离合器动组b，通过使用一个输入轴、一个输出轴，两套齿轮传动结构，两套电磁力离合器结构，使得一个转速输入可以输出两个不同的转速，结构简单、使用方便、效率较高，便于在产业上推广和应用。 | ||
| 搜索关键词： | 减速 | ||
【主权项】：
一种双速减速机，其特征在于，包括机壳、液压马达以及传动轴a(7)、传动轴b(32)、齿轮a(5)、齿轮b(8)、齿轮c(21)、齿轮d(28)、相配合使用的电磁离合器定组a(23)、电磁离合器动组a(22)、电磁离合器电刷(38)，相配合使用的电磁离合器定组b(25)、电磁离合器动组b(26)，传动轴a(7)安装在机壳内且通过轴承a(2)和轴承b(13)与机壳连接，传动轴a(7)上连接有齿轮a(5)和齿轮b(8)，液压马达传动传动轴a(7)转动，传动轴a(7)传动齿轮a(5)和齿轮b(8)转动；传动轴b(32)为输出轴，其通过轴承c(14)和轴承f(34)与机壳连接，齿轮c(21)通过轴承d(19)与传动轴b(32)连接，齿轮d(28)通过轴承e与传动轴b(32)连接，齿轮c(21)与电磁离合器动组a(22)通过内六角螺栓b(20)连接，齿轮d(28)通过内六角螺栓e(35)与电磁离合器动组b(26)连接，电磁离合器定组a(23)与传动轴b(32)固定连接，电磁离合器定组b(25)与传动轴b(32)固定连接，两个电磁离合器电刷(38)安装在机壳上，分别与电磁离合器定组a(23)、电磁离合器定组b(25)相配合使用；齿轮b(8)与齿轮c(21)传动连接，齿轮a(5)与齿轮d(28)传动连接。
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