[实用新型]一种汽车尾气处理装置有效
| 申请号： | 201720150496.X | 申请日： | 2017-02-17 |
| 公开（公告）号： | CN207493505U | 公开（公告）日： | 2018-06-15 |
| 发明（设计）人： | 翟剑庞;蹇敦亮;姜建伟 | 申请（专利权）人： | 深圳大学 |
| 主分类号： | B01D53/94 | 分类号： | B01D53/94;B01J23/06;B01J23/75;B01J35/10 |
| 代理公司： | 深圳市恒申知识产权事务所(普通合伙) 44312 | 代理人： | 王利彬 |
| 地址： | 518000 广东*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本实用新型适用于环境保护领域，提供了一种汽车尾气处理装置包括进气口、出气口，所述汽车尾气处理装置还包括气体催化装置，所述气体催化装置连接于所述进气口与出气口之间；所述气体催化装置包括对汽车尾气进行氧化还原分解的纳米复合材料。本实用新型提供的汽车尾气处理装置体积小、装卸方便。可见，利用纳米氧化物/多孔钛型复合纳米级材料构成气体催化装置，处理尾气效率高，而且成本低，结构简单。 1 | ||
| 搜索关键词： | 汽车尾气处理装置 气体催化 进气口 本实用新型 出气口 环境保护领域 纳米复合材料 纳米氧化物 复合纳米 汽车尾气 氧化还原 装卸方便 装置连接 多孔钛 体积小 尾气 分解 | ||
【主权项】：
1.一种汽车尾气处理装置，包括进气口、出气口，其特征在于，所述汽车尾气处理装置还包括气体催化装置，所述气体催化装置连接于所述进气口与出气口之间；
所述气体催化装置包括多个间隔设置的催化单元，每一催化单元内均填充有对汽车尾气进行氧化还原分解的纳米复合材料。
2.如权利要求1所述的汽车尾气处理装置，其特征在于，所述汽车尾气处理装置还包括用于除去汽车尾气中固体粉尘的除尘装置，所述除尘装置连接于所述进气口与所述气体催化装置之间。3.如权利要求2所述的汽车尾气处理装置，其特征在于，所述汽车尾气处理装置还包括用于使汽车尾气快速通过汽车尾气处理装置的喷射装置，所述喷射装置连接于所述进气口与所述除尘装置之间。4.如权利要求1所述的汽车尾气处理装置，其特征在于，所述纳米复合材料包括多孔钛和纳米金属氧化物颗粒，所述纳米金属氧化物颗粒填充于所述多孔钛的孔隙中。5.如权利要求4所述的汽车尾气处理装置，其特征在于，所述多孔钛的长度为500～1000mm，宽度为200～430mm，厚度为2～4mm。6.如权利要求4所述的汽车尾气处理装置，其特征在于，所述多孔钛的孔隙为5～50μm。
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