[实用新型]一种电动汽车及其后桥有效
| 申请号： | 201720147832.5 | 申请日： | 2017-02-17 |
| 公开（公告）号： | CN206598722U | 公开（公告）日： | 2017-10-31 |
| 发明（设计）人： | 李代炳 | 申请（专利权）人： | 重庆瑞阳鑫驰新能源汽车有限责任公司 |
| 主分类号： | B60K17/06 | 分类号： | B60K17/06;B60B35/14;B60T1/06 |
| 代理公司： | 北京集佳知识产权代理有限公司11227 | 代理人： | 李海建 |
| 地址： | 400030 重*** | 国省代码： | 重庆;85 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种电动汽车的后桥，包括后桥总成，所述后桥总成上设置有减速器、桥管和通过轴承与所述桥管固定连接的半轴，所述半轴的一端与减速器连接，所述半轴的另一端与轮胎连接，所述轴承的径向设置有与所述轴承的外圈过盈配合的轴承座，且所述轴承座固定连接在所述桥管上。通过轴承座与固定半轴的轴承的外圈过盈配合实现半轴的固定锁紧，避免了半轴退出的安全隐患，同时也避免了在半轴上开设卡簧槽等断面或切口，整根半轴全部为圆滑过渡，进而避免了应力集中，半轴受力强度好，不易断裂，极大降低安全隐患。另外本实用新型还公开了一种电动汽车。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 电动汽车 及其 后桥 | ||
【主权项】：
一种电动汽车的后桥，包括后桥总成，所述后桥总成上设置有减速器(1)、桥管(2)和通过轴承(3)与所述桥管(2)固定连接的半轴(4)，所述半轴(4)的一端与减速器(1)连接，所述半轴(4)的另一端与轮胎连接，其特征在于，所述轴承(3)的径向设置有与所述轴承(3)的外圈过盈配合的轴承座(5)，且所述轴承座(5)固定连接在所述桥管(2)上。
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