[实用新型]一种低排放的四缸柴油机有效
申请号: | 201720115009.6 | 申请日: | 2017-02-08 |
公开(公告)号: | CN206522209U | 公开(公告)日: | 2017-09-26 |
发明(设计)人: | 顾婷婷;鲍建军;李波;李灵敏;郝晓晗;朱振华;王言言;王蕊;许庆峰;贾德鸣;屈磊;贺龙钊;王睿;周春月 | 申请(专利权)人: | 洛阳拖拉机研究所有限公司 |
主分类号: | F02M59/10 | 分类号: | F02M59/10;F02M51/04;F02M26/23;F02M26/04;F02F1/24;F01P7/16 |
代理公司: | 洛阳公信知识产权事务所(普通合伙)41120 | 代理人: | 陈英超 |
地址: | 471039 河*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | 一种低排放的四缸柴油机,包括气缸体、气缸盖、活塞连杆机构、曲轴飞轮总成、进气管、排气管、废气涡轮增压器、外部冷却EGR系统、齿轮室、水泵总成、组合式电控单体泵、转速传感器、信号盘、油底壳等。高压喷射的组合式电控单体泵,能够根据发动机转速、水温、进气管压力和负荷精确控制每个工作点的喷油时刻和供油量,并提供更高的喷油压力和燃油雾化。同时通过外部冷却EGR系统,将部分排出的废气经外部管路引入EGR冷却器,有效地降低了柴油机NOx的排放,并根据发动机的转速和负荷,由电控单元精确控制EGR率,使废气再循环量在每个工作点都达到最佳状态,从而减低排放物中的污染物,使整机排放水平达到非道路欧III排放标准。 | ||
搜索关键词: | 一种 排放 柴油机 | ||
【主权项】:
一种低排放的四缸柴油机,包括气缸体(12)、气缸盖(11)、活塞连杆机构(14)、节温器体(15)、曲轴飞轮总成(13)、进气管(2)、排气管(10)、废气涡轮增压器(9)、外部冷却EGR系统(1)、齿轮室(4)、水泵总成(6)、组合式电控单体泵供油系统(3)、转速传感器(7)、信号盘(8)、油底壳(5);其特征在于:气缸盖(11)安装在气缸体(12)的顶面,节温器体(15)安装在气缸盖(11)的前端,活塞连杆机构(14)和曲轴飞轮总成(13)安装在气缸体(12)的内部,进气管(2)和排气管(10)分别安装在气缸盖(11)的左、右两侧,废气涡轮增压器(9)安装在排气管(10)的上面,外部冷却EGR系统(1)安装在进气管(2)的上面,齿轮室(4)和水泵总成(6)安装在气缸体(12)的前端,组合式电控单体泵供油系统(3)安装在齿轮室(4)的后端面,转速传感器(7)安装在齿轮室(4)前端,信号盘(8)安装在曲轴飞轮总成(13)的前端,油底壳(5)安装在气缸体(12)的下端。
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