[实用新型]一种低排放的四缸柴油机有效

专利信息
申请号: 201720115009.6 申请日: 2017-02-08
公开(公告)号: CN206522209U 公开(公告)日: 2017-09-26
发明(设计)人: 顾婷婷;鲍建军;李波;李灵敏;郝晓晗;朱振华;王言言;王蕊;许庆峰;贾德鸣;屈磊;贺龙钊;王睿;周春月 申请(专利权)人: 洛阳拖拉机研究所有限公司
主分类号: F02M59/10 分类号: F02M59/10;F02M51/04;F02M26/23;F02M26/04;F02F1/24;F01P7/16
代理公司: 洛阳公信知识产权事务所(普通合伙)41120 代理人: 陈英超
地址: 471039 河*** 国省代码: 河南;41
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摘要:
搜索关键词: 一种 排放 柴油机
【权利要求书】:

1.一种低排放的四缸柴油机,包括气缸体(12)、气缸盖(11)、活塞连杆机构(14)、节温器体(15)、曲轴飞轮总成(13)、进气管(2)、排气管(10)、废气涡轮增压器(9)、外部冷却EGR系统(1)、齿轮室(4)、水泵总成(6)、组合式电控单体泵供油系统(3)、转速传感器(7)、信号盘(8)、油底壳(5);其特征在于:气缸盖(11)安装在气缸体(12)的顶面,节温器体(15)安装在气缸盖(11)的前端,活塞连杆机构(14)和曲轴飞轮总成(13)安装在气缸体(12)的内部,进气管(2)和排气管(10)分别安装在气缸盖(11)的左、右两侧,废气涡轮增压器(9)安装在排气管(10)的上面,外部冷却EGR系统(1)安装在进气管(2)的上面,齿轮室(4)和水泵总成(6)安装在气缸体(12)的前端,组合式电控单体泵供油系统(3)安装在齿轮室(4)的后端面,转速传感器(7)安装在齿轮室(4)前端,信号盘(8)安装在曲轴飞轮总成(13)的前端,油底壳(5)安装在气缸体(12)的下端。

2.根据权利要求1所述的一种低排放的四缸柴油机,其特征在于:外部冷却EGR系统(1)包括:EGR进气管(21),EGR阀(16),EGR冷却器(20),进气连接管(17),EGR冷却器进水胶管(19),EGR冷却器出水胶管(18);EGR进气管(21)的两端分别与排气管(10)和EGR冷却器(20)连接;EGR阀(16)安装在EGR冷却器(20)的前端,进气连接管(17)的两端分别与EGR阀(16)和进气管(2)连接,EGR冷却器进水胶管(19)与 EGR冷却器出水胶管(18)均与EGR冷却器(20)连接。

3.根据权利要求1所述的一种低排放的四缸柴油机,其特征在于:组合式电控单体泵供油系统(3)包括:组合式电控单体泵(35)、锁紧螺母(31)、喷油泵齿轮(32)、喷油泵齿轮轮毂(33)、连接法兰(34)、曲轴转速传感器(7)、水温传感器(24)、高速电磁阀(26)、燃油温度压力传感器(27)、喷油泵凸轮轴转速传感器(28)、线束(29)、电控单元(30)、高压油管(23)、喷油器(25)和油门踏板(22);组合式电控单体泵(35)安装在发动机一侧;喷油泵齿轮轮毂(33)安装在组合式电控单体泵(35)的驱动凸轮轴的前端,由锁紧螺母(31)锁紧,四个螺栓将喷油泵齿轮(32)与喷油泵齿轮轮毂(33)固定,组合式电控单体泵(35)前端的连接法兰(34)安装在齿轮室(4)的后端面。

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