[实用新型]变速装置

摘要

本实用新型公开一种变速装置，输入轴两侧分别设有第一输出轴和第二输出轴，其中第一输出轴上从前往后依次装有二档输出齿轮、第一同步器和四档输出齿轮；二档输出齿轮与大齿轮啮合，四档输出齿轮与四档输入齿轮啮合；第二输出轴上从前往后依次设有一档输出齿轮、第二同步器和三档输出齿轮，其中一档输出齿轮和三档输出齿轮均空套在输入轴上；一档输出齿轮与小齿轮啮合，三档输出齿轮与三档输入齿轮啮合；电机的输出端设有电机输出齿轮，该电机输出齿轮与一档输出齿轮啮合。本实用新型是一种基于传统AMT的H‑AMT，本H‑AMT在传统AMT基础上，增加了电机和双边同步器，这一看似简单的结构改动却并不简单，它导致档位组合和换档路线及逻辑与传统AMT完全不同。

主权项

一种变速装置，其特征在于：包括发动机(1)和电动机(15)，其中发动机(1)输出端与输入轴(2)的输入端相连，该输入轴(2)上从前往后依次安装有离合器(3)、双联齿轮(4)、三档输入齿轮(5)和四档输入齿轮(6)，其中：所述双联齿轮(4)空套在输入轴(2)上，并由前侧的小齿轮(4a)和后侧的大齿轮(4b)构成，且离合器(3)可以与双联齿轮(4)的小齿轮(4a)结合或脱离；所述三档输入齿轮(5)和四档输入齿轮(6)固在输入轴(2)上，三档输入齿轮(5)的直径大于大齿轮(4b)直径，但小于四档输入齿轮(6)的直径；所述输入轴(2)两侧分别设有第一输出轴(7)和第二输出轴(8)，这三根轴相互平行，其中：所述第一输出轴(7)上从前往后依次装有二档输出齿轮(9)、第一同步器(10)和四档输出齿轮(11)，且二档输出齿轮(9)和四档输出齿轮(11)均空套在第一输出轴(7)上；所述二档输出齿轮(9)与大齿轮(4b)啮合，并组成第二齿轮组(T2)，所述四档输出齿轮(11)与所述四档输入齿轮(6)啮合，并组成第四齿轮组(T4)；所述第一同步器(10)可以在对应的换档操纵机构操纵下，有选择地与二档输出齿轮(9)或四档输出齿轮(11)结合，当第一同步器(10)与二档输出齿轮(9)结合时对应二档位(S2)，当第一同步器(10)与四档输出齿轮(11)结合时对应四档位(S4)；所述第二输出轴(8)上从前往后依次设有一档输出齿轮(12)、第二同步器(13)和三档输出齿轮(14)，其中一档输出齿轮(12)和三档输出齿轮(14)均空套在输入轴(2)上；所述一档输出齿轮(12)与小齿轮(4a)啮合，并组成第一齿轮组(T1)，且三档输出齿轮(14)与所述三档输入齿轮(5)啮合，并组成第三齿轮组(T3)；所述第二同步器(13)可以在对应的换档操纵机构操纵下，有选择地与一档输出齿轮(12)或三档输出齿轮(14)结合，当第二同步器(13)与一档输出齿轮(12)结合时对应一档位(S1)，当第二同步器(13)与三档输出齿轮(14)结合时对应三档位(S3)；所述电动机(15)的输出端设有电机输出齿轮(16)，该电机输出齿轮(16)与所述一档输出齿轮(12)啮合。