[实用新型]一种公铁两用移动式焊轨车有效
申请号: | 201720093046.1 | 申请日: | 2017-01-22 |
公开(公告)号: | CN206448114U | 公开(公告)日: | 2017-08-29 |
发明(设计)人: | 方杰华;剡建锋;黄富强;徐新;陈永忠;胡秀华;马萍;赵斌;张庭耀;龙志丽 | 申请(专利权)人: | 珠海启世机械设备股份有限公司 |
主分类号: | E01B29/42 | 分类号: | E01B29/42 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 519085 广*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种公铁两用移动式焊轨车,包括焊机车架,在焊机车架的前部设置驾驶室,在焊机车架的背面设置公路行驶组件和铁路行驶组件,所述公路行驶组件包括至少两对公路轮胎、以及通过传动组件带动公路轮胎运行的动力系统,在焊机车架上面设置焊机集装箱,所述焊机集装箱内部设置发电组件、焊接组件、控制组件,在焊机集装箱的焊机车架上设置旋转吊机。本公铁两用移动式焊轨车结构设置合理,使用简单方便,通过设置公路行驶组件和铁路行驶组件,使得焊机既可在公路上行驶,便于运输及维修,又方便在钢轨上高效作业。 | ||
搜索关键词: | 一种 两用 移动式 焊轨车 | ||
【主权项】:
一种公铁两用移动式焊轨车,包括焊机车架,在焊机车架的前部设置驾驶室,在焊机车架的背面设置公路行驶组件和铁路行驶组件,其特征在于:所述公路行驶组件包括至少两对公路轮胎、以及通过传动组件带动公路轮胎运行的汽车动力系统,所述汽车动力系统由驾驶室内的控制系统控制运动,所述铁路行驶组件包括提升组件、以及至少两对钢轨行走钢轮,所述提升组件包括连接杆及固定在焊机车架上的提升气缸,所述连接杆的一端铰接于焊机车架,连接杆的另一端连接于钢轨行走钢轮,所述提升气缸的活动杆的末端连接于连接杆上,在焊机车架上面设置焊机集装箱,所述焊机集装箱内部设置发电机、焊接控制器,所述焊机集装箱位于焊机车架尾部的上方部位设置为悬空结构,在悬空结构内放置焊头,在焊机集装箱的悬空结构下方的焊机车架上设置旋转吊机,所述旋转吊机包括支承转盘、伸展吊臂及伸举油缸,所述支承转盘设置在焊机车架上,所述伸展吊臂铰接设置在支承转盘的侧壁上,在伸展吊臂的另一端部通过链条设置焊头,所述伸举油缸设置在支承转盘上部,所述伸举油缸的伸缩杆的端部铰接于伸展吊臂的侧壁上。
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