[实用新型]用于小型车辆的双拨叉式三挡变速后桥

摘要

本实用新型公开了一种用于小型车辆的双拨叉式三挡变速后桥，包括桥壳（10）；半轴（11）所述半轴（11）安装于所述桥壳（10）内，分为左半轴和右半轴，且所述左半轴短于所述右半轴；制动组件（9）所述制动组件（9）位于所述桥壳（10）的两侧；以及三挡变速总成（100）所述三挡变速总成（100）位于所述左半轴与所述右半轴的连接处，包括输入轴（4）、一级传动组件（1）、二级传动组件（2）、差速器（3）和拨叉组件，利用双拨叉可以调节低、中、高三个挡位，使小型车辆速度变化范围更大，实现重载时跑的动、轻载时跑的快，能够适应复杂多变的路况。

主权项

一种用于小型车辆的双拨叉式三挡变速后桥，其特征在于，包括：桥壳（10）；半轴（11）：所述半轴（11）安装于所述桥壳（10）内，分为左半轴和右半轴，且所述左半轴短于所述右半轴；制动组件（9）：所述制动组件（9）位于所述桥壳（10）的两侧；以及三挡变速总成（100）： 所述三挡变速总成（100）位于所述左半轴与所述右半轴的连接处，包括输入轴（4）、一级传动组件（1）、二级传动组件（2）、差速器（3）和拨叉组件，所述输入轴（4）与所述一级传动组件（1）垂直设置，所述一级传动组件（1）、二级传动组件（2）和差速器（3）平行设置，所述输入轴（4）一端一体地设有齿轮，所述输入轴（4）的另一端伸出变速箱外，所述一级传动组件（1）包括一级传动轴（11）、一级传动齿轮（13）、一级高速齿轮（14）、一级滑块（12）、一级中速齿轮（16）和一级低速齿轮（15），所述一级传动齿轮（13）、一级高速齿轮（14）、一级中速齿轮（16）和一级低速齿轮（15）固定设于所述一级传动轴（11）上，所述一级传动齿为伞齿，所述伞齿与所述输入轴（4）的齿轮端相啮合，所述一级滑块（12）可滑动地设于所述一级传动轴（11）上，且位于所述一级高速齿轮（14）与所述一级中速齿轮（16）之间，所述一级滑块（12）的两端分别设有外啮合齿和内啮合齿，所述一级高速齿轮（14）与所述一级中速齿轮（16）上设有与之相对应的内啮合齿和外啮合齿，二级传动组件（2）包括二级传动轴（21）、二级传动齿轮（23）、与一级高速齿轮（14）相啮合的二级高速齿轮（24）、与一级中速齿轮（16）相啮合的二级滑块（22）和与一级低速齿轮（15）相啮合的二级低速齿轮（25），所述二级传动齿轮（23）、二级高速齿轮（24）和二级低速齿轮（25）固定设于所述二级传动轴（21）上，所述二级滑块（22）可滑动地设于所述二级传动轴（21）上，且位于所述二级高速齿轮（24）与所述二级低速齿轮（25）之间，所述二级滑块（22）两端设有内啮合齿，所述二级高速齿轮（24）与所述二级低速齿轮（25）上设有与之相对应的外啮合齿；所述差速器（3）包括三级传动轴（31）、三级传动齿轮（32）、左锥齿轮（33）、右锥齿轮（34）和换向锥齿轮（35），所述三级传动齿轮（32）与二级传动齿轮（23）相啮合，所述左锥齿轮（33）和所述右锥齿轮（34）分别位于所述三级传动轴（31）的左端和右端，所述换向锥齿轮（35）位于左锥齿轮（33）和右锥齿轮（34）之间；所述拨叉组件包括拨叉（5）、拨叉轴（6）和换挡拨块组件（7），所述拨叉（5）分为第一拨叉（51）和第二拨叉（52），所述第一拨叉（51）与所述第二拨叉（52）可滑动地设于拨叉轴（6）上，所述拨叉轴（6）平行于所述一级传动轴（11）和所述二级传动轴（21），所述第一拨叉（51）与所述一级滑块（12）连接，所述第二拨叉（52）与所述二级滑块（22）连接，所述换挡拨块组件（7）包括换位轴（71）和换挡拨块（72），所述换挡拨块（72）一端固定地安装于所述换位轴（71）上，另一端与所述拨叉（5）相连。