[实用新型]一种汽车前悬架系统有效
| 申请号： | 201720056660.0 | 申请日： | 2017-01-17 |
| 公开（公告）号： | CN206520449U | 公开（公告）日： | 2017-09-26 |
| 发明（设计）人： | 赵岑;王仕伟;陈志刚;侯杰 | 申请（专利权）人： | 中国第一汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B60G7/00 | 分类号： | B60G7/00;B62D7/18 |
| 代理公司： | 长春吉大专利代理有限责任公司22201 | 代理人： | 李泉宏 |
| 地址： | 130011 吉林省长春*** | 国省代码： | 吉林;22 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种汽车前悬架系统，针对现有的双横臂前悬架难以满足新型驱动技术对于空间布置的需求的问题，本实用新型通过球头支座总成的设置，将滑柱总成通过球头支座总成与转向节总成连接在一起，上控制臂总成、下控制臂总成、转向节总成的连接关系及方式与传统悬架一致，该结构能够充分释放轮边空间，释放的空间可用于轮毂电机布置，同时还提高了滑柱总成杠杆比。球头支座总成球心点布置在主销轴线上，保证车轮在跳动转向时，车轮可以平顺的绕着主销轴线转动。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 悬架 系统 | ||
【主权项】：
一种汽车前悬架系统，主要包括：上控制臂总成(1)、下控制臂总成(4)、转向节总成(2)和滑柱总成(6)，其特征在于，上控制臂总成(1)与转向节总成(2)通过锥面配合，使用螺栓螺母连接；滑柱总成(6)上端通过橡胶衬套与车身连接，滑柱总成(6)与球头支座总成(5)通过滑柱总成连接螺母(8)和滑柱总成连接螺栓(9)固定连接在一起，球头支座总成(5)与转向节总成(2)固定连接，下控制臂总成(4)通过螺母与转向节总成(2)连接。
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