[实用新型]一种具有高散热性能的飞轮壳结构有效
申请号: | 201720035959.8 | 申请日: | 2017-01-12 |
公开(公告)号: | CN206409827U | 公开(公告)日: | 2017-08-15 |
发明(设计)人: | 周一峰;陈兵兵 | 申请(专利权)人: | 无锡创捷汽车部件有限公司 |
主分类号: | F16M1/026 | 分类号: | F16M1/026 |
代理公司: | 无锡华源专利商标事务所(普通合伙)32228 | 代理人: | 孙力坚,聂启新 |
地址: | 214174 江苏省无*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 本实用新型涉及一种具有高散热性能的飞轮壳结构,包括壳体,在壳体上设置固定凸台,在壳体的表面开设曲轴油封安装孔,在壳体上还设置水管,水管一端孔口直径向另一端呈逐渐增大,在壳体上还设置散热窗,于散热窗上还通过转动销连接防水盖板,于散热窗的表面上设置橡胶密封圈,在散热窗的内部还设置互为连接的一根散热纵板及多根散热横板,各散热横板呈倾斜设置并与散热纵板之间形成角度α。本实用壳体采用球墨铸铁材料制成,具有任性好、抗疲劳强度高的特点,通过在散热窗内增设散热横板及散热纵板,同时将散热横板倾斜设置,其不仅能减少金属粉末的产生,同时还能将产生的金属粉末通过倾斜的横板更好的排出至外界,使转速传感器得到保护。 | ||
搜索关键词: | 一种 具有 散热 性能 飞轮 结构 | ||
【主权项】:
一种具有高散热性能的飞轮壳结构,其特征在于:包括壳体(1),在壳体(1)的底部沿圆周方向设置用于固定飞轮壳的固定凸台(101),在所述固定凸台(101)上设置多个螺纹安装孔(102),在所述壳体(1)的表面开设曲轴油封安装孔(103),沿所述曲轴油封安装孔(103)的外周、在所述壳体(1)上还分布多个用于安装飞轮的飞轮安装定位孔(104),在所述壳体(1)上还设置水管(106),所述水管(106)一端孔口直径向另一端呈逐渐增大,所述水管(106)分别与水管进口(107)及水管出口(108)连通,在所述壳体(1)上还设置散热窗(109),于所述散热窗(109)上还通过转动销(111)连接防水盖板(110),于所述散热窗(109)的表面上设置橡胶密封圈(112),在所述散热窗(109)的内部还设置互为连接的一根散热纵板(114)及多根散热横板(113),各散热横板(113)呈倾斜设置并与散热纵板(114)之间形成角度α。
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