[实用新型]制动系统及车辆有效
| 申请号： | 201720034138.2 | 申请日： | 2017-01-11 |
| 公开（公告）号： | CN206394617U | 公开（公告）日： | 2017-08-11 |
| 发明（设计）人： | 高泽宇;王灿军 | 申请（专利权）人： | 北京现代汽车有限公司 |
| 主分类号： | B60T1/10 | 分类号： | B60T1/10;B60K17/08 |
| 代理公司： | 北京英创嘉友知识产权代理事务所(普通合伙)11447 | 代理人： | 陈庆超,桑传标 |
| 地址： | 101300 北京市*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本公开涉及一种制动系统和采用该制动系统的车辆。所述制动系统包括制动踏板(1)、制动装置和车轮(11)，其中，所述制动系统包括能量回收装置(8)，所述制动踏板(1)包括第一制动状态和第二制动状态，在所述第一制动状态，所述能量回收装置(8)与所述车轮(11)接合且能够由所述车轮(11)带动而回收制动能并对所述车轮(11)进行制动，并且所述制动装置与所述车轮(11)断开；在所述第二制动状态，所述能量回收装置(8)与所述制动装置均与所述车轮(11)接合而同时对所述车轮(11)制动。本公开的制动系统和车辆可以有效地进行制动能回收，避免制动能的浪费，同时提高制动效率。 | ||
| 搜索关键词： | 制动 系统 车辆 | ||
【主权项】：
一种制动系统，该制动系统包括制动踏板(1)、制动装置和车轮(11)，其特征在于，所述制动系统包括能量回收装置(8)，所述制动踏板(1)包括第一制动状态和第二制动状态，在所述第一制动状态，所述能量回收装置(8)与所述车轮(11)接合且能够由所述车轮(11)带动而回收制动能并对所述车轮(11)进行制动，并且所述制动装置与所述车轮(11)断开；在所述第二制动状态，所述能量回收装置(8)与所述制动装置均与所述车轮(11)接合而同时对所述车轮(11)制动。
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