[发明专利]一种纯电动汽车的电控部件在线监测系统及方法

摘要

本发明提供一种纯电动汽车的电控部件在线监测系统，包括整车控制器、CAN总线及电控部件；电控部件包括电池管理系统、电机控制器及智能仪表；电池管理系统、电机控制器及智能仪表通过CAN总线与整车控制器进行通讯；整车控制器定时向所述电池管理系统、电机控制器及智能仪表发送握手请求数据信号，电池管理系统、电机控制器及智能仪表接收握手请求数据信号，并对整车控制器做出当前电控部件握手成功或握手失败的响应，整车控制器接收响应并标记当前电控部件为在线的有效工作状态或故障的无效工作状态。本发明还提供一种纯电动汽车的电控部件在线监测方法。本发明提供的纯电动汽车的电控部件在线监测系统及方法，提高了整车安全性能。 1

主权项

1.一种纯电动汽车的电控部件在线监测系统，其特征在于：包括整车控制器、CAN总线及电控部件；所述电控部件包括电池管理系统、电机控制器及智能仪表；所述电池管理系统、电机控制器及智能仪表通过所述CAN总线与所述整车控制器进行通讯；所述整车控制器定时向所述电池管理系统、电机控制器及智能仪表发送握手请求数据信号，所述电池管理系统、电机控制器及智能仪表接收握手请求数据信号，并对所述整车控制器做出当前电控部件握手成功或握手失败的响应，所述整车控制器接收响应并标记当前电控部件为在线的有效工作状态或故障的无效工作状态。

2.如权利要求1所述的纯电动汽车的电控部件在线监测系统，其特征在于：所述握手失败的响应包括当前电控部件向所述整车控制器发送握手失败数据或在预设的限定时间内未向所述整车控制器发送任何数据。

3.如权利要求2所述的纯电动汽车的电控部件在线监测系统，其特征在于：所述预设的限定时间为20s。

4.如权利要求3所述的纯电动汽车的电控部件在线监测系统，其特征在于：所述整车控制器定时向所述电池管理系统、电机控制器及智能仪表发送握手请求数据信号的时间间隔为2s。

5.一种纯电动汽车的电控部件在线监测方法，其特征在于：包括如下步骤：

S1：整车上电；电控部件包括电池管理系统、电机控制器及智能仪表，电池管理系统、电机控制器及智能仪表通过所述CAN总线与所述整车控制器进行通讯；

S2：整车控制器定时向电池管理系统、电机控制器及智能仪表发送握手请求数据信号；

S3：电池管理系统、电机控制器及智能仪表接收握手请求数据信号，并对所述整车控制器做出当前电控部件握手成功或握手失败的响应；若握手成功，整车控制器接收响应并标记当前电控部件为在线的有效工作状态；若握手失败，整车控制器接收响应并标记当前电控部件为故障的无效工作状态。

6.如权利要求5所述的纯电动汽车的电控部件在线监测方法，其特征在于：所述S3中的握手失败的响应包括当前电控部件向所述整车控制器发送握手失败数据或在预设的限定时间内未向所述整车控制器发送任何数据。

7.如权利要求6所述的纯电动汽车的电控部件在线监测方法，其特征在于：所述预设的限定时间为20s。

8.如权利要求7所述的纯电动汽车的电控部件在线监测方法，其特征在于所述S2中整车控制器定时向所述电池管理系统、电机控制器及智能仪表发送握手请求数据信号的时间间隔为2s。