[发明专利]一种电加热融冰雪路面结构及其施工方法有效
申请号: | 201711483849.9 | 申请日: | 2017-12-29 |
公开(公告)号: | CN108103887B | 公开(公告)日: | 2019-11-29 |
发明(设计)人: | 刘凯;戴冬凌;金灿;谢泓州;张祥;傅朝亮;王芳;黄思路;梁威 | 申请(专利权)人: | 合肥工业大学 |
主分类号: | E01C11/26 | 分类号: | E01C11/26 |
代理公司: | 34112 安徽合肥华信知识产权代理有限公司 | 代理人: | 刘跃<国际申请>=<国际公布>=<进入国 |
地址: | 230009 *** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | 本发明公开了一种电加热融冰雪路面结构及其施工方法,该路面从下到上依次分为基层、下面层、中面层和上面层,该路面两侧设有路缘石、温度检测仪和湿度检测仪;中面层的上表面放置联网式电磁加热系统,所述联网式电磁加热系统包括有电磁加热装置、塑料网格,所述塑料网格上按预设方式排布有布置网孔,电磁加热装置放置于塑料网格的布置网孔内,本发明将联网式电磁加热系统设置于沥青中面层表面,既可以保证电磁加热系统的能量高效的用于路面融冰雪工作,同时可以避免电磁加热装置受到车辆荷载以及外环境的影响。 | ||
搜索关键词: | 电磁加热系统 电磁加热装置 塑料网格 融冰雪 中面层 路面结构 电加热 联网 网孔 湿度检测仪 温度检测仪 车辆荷载 能量高效 预设方式 路缘石 上表面 上面层 外环境 下面层 排布 施工 沥青 基层 保证 | ||
【主权项】:
1.一种电加热融冰雪路面结构,其特征在于,该路面从下到上依次分为基层(1)、下面层(2)、中面层(3)和上面层(4),该路面两侧设有路缘石(5)、温度检测仪(6)和湿度检测仪(7);中面层(3)的上表面放置联网式电磁加热系统(8),所述联网式电磁加热系统(8)包括有电磁加热装置(9)、塑料网格(10),所述塑料网格(10)上按预设方式排布有布置网孔,电磁加热装置(9)放置于塑料网格(10)的布置网孔内,塑料网格(10)放置于中面层(3)的上表面,每个布置网孔内的电磁加热装置(9)电连接形成联网式结构,联网式电磁加热系统(8)通过高频电流发生器(11)与外接电源相连接;/n所述的电磁加热装置(9) 包括保护外壳(13)、电磁线圈(14)、发热金属载体(15)、温度传感器(16),温度传感器(16) 用于监测发热金属载体(15)的温度变化;保护外壳(13)为凹槽体,保护外壳(13)底面设有 凸起的电磁线圈桩(17),电磁线圈(14)缠绕于电磁线圈桩(17)上,电磁线圈(14)上铺设有 高强度隔热层(18),高强度隔热层(18)上放置有发热金属载体(15),高强度隔热层(18)包 覆于发热金属载体(15)的底面以及四周;保护外壳(13)、高强度隔热层(18)、发热金属载体 (15)上表面相平齐;各个电磁加热装置(9)的电磁线圈(14)通过铜线与高频电流发生器 (11)相连接形成电磁加热系统,所述保护外壳(13)外侧黏贴有电磁屏蔽胶带(19),所述电 磁加热装置(9)上表面涂刷超薄防水导热胶泥层(20)。/n
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