[发明专利]汽车发动机皮带张紧轮

摘要

本发明涉及到汽车零部件的技术领域，公开了一种汽车发动机皮带张紧轮。为了解决现有技术张紧轮的阻尼非对称系数不够大等等问题，提出了以下技术方案。张紧轮包括阻尼部件等等；其特征是：包括：单向器(6)；阻尼部件包括阻尼环(5)和摩擦片(8)；单向器的内圈(6‑1)和轴芯(3)固定连接；阻尼环(5)和摩擦片(8)在轴向上交错层叠；阻尼环(5)与单向器外圈(6‑2)在圆周上固定连接，摩擦片(8)与阻尼腔体(4)在圆周上固定连接；施压件(7)为阻尼环(5)和摩擦片(8)之间提供持续的抵触压力。有益效果是：可以实现的阻尼非对称系数很大，等等。

主权项

1.汽车发动机皮带张紧轮，包括：底座(1)，摇臂(2)，轴芯(3)，阻尼腔体(4)，阻尼部件，以及施压件(7)；其特征是：包括：单向器(6)；所述的阻尼部件包括阻尼环(5)和摩擦片(8)；所述的单向器(6)包括：内圈(6‑1)，外圈(6‑2)，以及中间结构(6‑3)；单向器的内圈(6‑1)和轴芯(3)固定连接；所述的阻尼腔体(4)设置在摇臂(2)中或者设置在底座(1)中；所述的摩擦片(8)，其数量为一个以上；所述的阻尼环(5)，其数量为摩擦片(8)的数量加一；所述的阻尼环(5)和摩擦片(8)在轴向上交错层叠，并且设置在阻尼腔体(4)内；阻尼环(5)与单向器外圈(6‑2)在圆周上固定连接，摩擦片(8)与阻尼腔体(4)在圆周上固定连接；或者，阻尼环(5)与阻尼腔体(4)在圆周上固定连接，摩擦片(8)与单向器外圈(6‑2)连接；所述的施压件(7)，其与轴芯(3)固定连接，其轴向的一端与阻尼环(4)摩擦抵触，其始终处于压缩状态，并为阻尼环(5)和摩擦片(8)之间提供持续的抵触压力。