[发明专利]机动车尾气颗粒物和挥发性有机污染物分工况采样系统在审
| 申请号： | 201711464910.5 | 申请日： | 2017-12-28 |
| 公开（公告）号： | CN108106887A | 公开（公告）日： | 2018-06-01 |
| 发明（设计）人： | 吴烨;何立强;胡京南;郑轩;李振华 | 申请（专利权）人： | 清华大学 |
| 主分类号： | G01N1/22 | 分类号： | G01N1/22 |
| 代理公司： | 西安智邦专利商标代理有限公司 61211 | 代理人： | 王少文 |
| 地址： | 100084*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 为了解决现有分时间段离线采样方法无法反映车辆在各种工况下的排放特征的技术问题，本发明提供了一种可用于实际道路车载测试的机动车尾气颗粒物和挥发性有机污染物分工况采样系统。本发明通过设置多个并行的采样通道，利用分工况采样控制器根据瞬态车速/尾气流量控制采样通道的启闭，从而实现挥发性有机物、颗粒物和半挥发性有机物的分工况同步采样，采样结果能很好的反映车辆在不同工况下的排放特征。本发明适用范围广，可灵活设定相应采集通道的数量和每个通道的车速/流量范围，以满足不同的测试需求。 | ||
| 搜索关键词： | 颗粒物 挥发性有机污染物 分工 机动车尾气 采样通道 采样系统 车速 半挥发性有机物 挥发性有机物 尾气流量控制 采样控制器 采集通道 采样结果 测试需求 实际道路 同步采样 时间段 排放 采样 可用 离线 启闭 瞬态 并行 测试 灵活 | ||
【主权项】：
1.机动车尾气颗粒物和挥发性有机污染物分工况采样系统，包括控制主机(4)；其特征在于：还包括均与所述控制主机(4)相连的分工况VOCs离线采样仪(1)、分工况PM和SVOCs离线采样仪(2)；所述分工况VOCs离线采样仪(1)包括第一分工况采样控制器(14)和多个并行设置的VOCs采样通道；所述第一分工况采样控制器(14)用于获取瞬态车速/尾气流量，根据所获取的信息控制所述VOCs采样通道的启闭；每个VOCs采样通道的入口端均通过第一分工况采样控制器(14)与采样系统前端的尾气稀释系统连通，每个VOCs采样通道的出口端均连接有VOCs真空采样罐(11)；每个VOCs采样通道上均设置有与所述控制主机(4)相连的流量控制阀(12)；所述分工况PM和SVOCs离线采样仪(2)包括颗粒物预分级器(28)、第二分工况采样控制器(27)，以及多个并行设置的PM和SVOCs采样通道；所述第二分工况采样控制器(27)用于获取瞬态车速/尾气流量，根据所获取的信息控制所述PM和SVOCs采样通道的启闭；每个PM和SVOCs采样通道的入口端均通过第二分工况采样控制器(27)与所述颗粒物预分级器(28)的出口端连通，颗粒物预分级器(28)的入口端与采样系统前端的尾气稀释系统连通，所有PM和SVOCs采样通道出口处均设置有真空气泵(21)，或者所有PM和SVOCs采样通道出口汇聚于同一管路，所述管路上设置有真空气泵(21)；所述真空气泵(21)与所述控制主机(4)相连；每个PM和SVOCs采样通道上还设置有PM和SVOCs采样单元(25)以及与所述控制主机(4)相连的流量控制器(22)，并位于所述颗粒物预分级器(28)和真空气泵(21)之间；所述第一分工况采样控制器(14)和第二分工况采样控制器(27)均与所述控制主机(4)相连。
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