[发明专利]一种重负荷和有限举升空间的压簧自复位油缸及装配工艺有效
| 申请号： | 201711457277.7 | 申请日： | 2017-12-28 |
| 公开（公告）号： | CN107906076B | 公开（公告）日： | 2023-09-19 |
| 发明（设计）人： | 胡晓依;孙欧阳 | 申请（专利权）人： | 中国铁道科学研究院铁道科学技术研究发展中心 |
| 主分类号： | F15B15/14 | 分类号： | F15B15/14;F15B1/04 |
| 代理公司： | 石家庄众志华清知识产权事务所(特殊普通合伙) 13123 | 代理人： | 王苑祥 |
| 地址： | 100081 北京市海淀*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 一种重负荷和有限举升空间的压簧自复位油缸及装配工艺，属于高速列车从动轮系检测技术领域，应用在高速列车从动轮系动态检测系统的伺服机构中，包括缸体、上压盖、下压盖、活塞以及配套的自复位蓄能装置，所述缸体下端设置有进出油口，所述活塞底部的圆柱状空间内限位有自复位蓄能装置，所述自复位蓄能装置包括固定在下压盖上端面的导向套、套装在导向套上且施加了预压应力的复位簧，施加了预压应力的复位簧借助活塞下端内壁上的限位机构实现在导向套上预压应力定位。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 负荷 有限 升空 压簧 复位 装配 工艺 | ||
【主权项】：
一种重负荷和有限举升空间的压簧自复位油缸，应用在高速列车从动轮系动态检测系统的伺服机构中，包括缸体（1）、上压盖（2‑1）、下压盖（2‑2）、活塞（3）以及配套的自复位蓄能装置，所述缸体（1）下端设置有进出油口（1‑1），其特征在于：所述活塞（3）底部的圆柱状空间内限位有自复位蓄能装置，所述自复位蓄能装置包括固定在下压盖（2‑2）上端面的导向套（4‑1）、套装在导向套（4‑1）上且施加了预压应力的复位簧（4‑2），施加了预压应力的复位簧（4‑2）借助活塞（3）下端内壁上的限位机构实现在导向套（4‑1）上预压应力定位。
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