[发明专利]一种当车载蓄电池亏电时强制启动发动机的系统及方法在审
| 申请号： | 201711452870.2 | 申请日： | 2017-12-28 |
| 公开（公告）号： | CN107956623A | 公开（公告）日： | 2018-04-24 |
| 发明（设计）人： | 钱卓;王勇;江三爱;何华 | 申请（专利权）人： | 湖南龙创汽车技术有限公司 |
| 主分类号： | F02N11/08 | 分类号： | F02N11/08;F02N11/10 |
| 代理公司： | 重庆中之信知识产权代理事务所(普通合伙)50213 | 代理人： | 徐凤艳 |
| 地址： | 412000 湖南省株洲市天元区仙*** | 国省代码： | 湖南;43 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种当车载蓄电池亏电时强制启动发动机的系统及方法，当阅读灯、前照灯和收音机以及车内其他用电设备开启时，信号1和信号2通过导线输入进电子控制单元，电子控制单元进行自检，检测档位状态及发动机是否运转；车载蓄电池将信号3输入电子控制单元，当电子控制单元检测到车载蓄电池的电量亏损达到70%时，电子控制单元通过线路4绕过钥匙点火线路控制车载蓄电池直接给起动机供电，使发动机启动进入怠速运转。该一种当车载蓄电池亏电时强制启动发动机的方法，当驾驶员和乘员在未启动发动机和其它发电设备的情况下使用汽车其它用电设备，通过电子控制单元监测到当车载蓄电池的亏电量达到某一下限值时，强制启动发动机带动发电机为车载蓄电池进行供电，从而确保车载蓄电池的电量。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 车载 蓄电池 亏电时 强制 启动 发动机 系统 方法 | ||
【主权项】：
一种当车载蓄电池亏电时强制启动发动机的系统，其特征在于，包括电子控制单元、与电子控制单元相连的的自检模块以及与电子控制单元相连的储存和供能模块，其中所述自检模块包括用于在前照灯、阅读灯、前照灯和收音机以及车内其他用电设备开启时自检发动机运转状态的各类传感器和自检档位状态的传感器，其通过信号1和信号2与电子控制单元相连，所述储存和供能模块包括用于储能的车载蓄电池以及用于供能的起动机及发电机的组合，所述车载电池其内设置有电量监控传感器且通过线路5与发电机相连，且通过线路4绕过钥匙点火线路控制车载蓄电池直接给起动机供电。
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