[发明专利]一种汽车车架纵梁夹装支撑平台在审
申请号: | 201711452528.2 | 申请日: | 2017-12-28 |
公开(公告)号: | CN107984265A | 公开(公告)日: | 2018-05-04 |
发明(设计)人: | 郑宾玲 | 申请(专利权)人: | 郑宾玲 |
主分类号: | B23Q3/06 | 分类号: | B23Q3/06;B23B47/00;B23K37/04 |
代理公司: | 杭州赛科专利代理事务所(普通合伙)33230 | 代理人: | 曹绍文 |
地址: | 321000 浙江省湖州*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | 本申请公开了一种汽车车架纵梁夹装支撑平台,包括底座,所述底座的底部竖直焊接有连接杆,缓冲弹簧远离底座的一端连接有支撑板,缓冲器远离支撑板的一端固定连接有固定板,固定板远离缓冲器的一侧固定连接有第一连接板,第一连接板通过铆钉活动连接有四边形铰链,第一连接板的顶部固定连接有液压泵,固定板的顶部且位于第一连接板的两端垂直焊接有对称的伸缩筒,伸缩板的底部固定连接有第二连接板,伸缩板的顶部设有滑轨,滑块远离滑轨的一侧固定连接有夹具。本申请结构简单,能够有效缓冲在吊装过程中对夹装支撑平台的冲击,且可伸缩的伸缩板以及可移动的夹具实现了对不同尺寸规格车架纵梁的夹装支撑,具有极高的生产效率。 | ||
搜索关键词: | 一种 汽车 车架 纵梁夹装 支撑 平台 | ||
【主权项】:
一种汽车车架纵梁夹装支撑平台,包括底座(1),其特征在于,所述底座(1)的底部竖直焊接有连接杆(2),所述连接杆(2)远离底座(1)的一端连接有万向轮(3),所述底座(1)的顶部固定连接有缓冲弹簧(4),所述缓冲弹簧(4)远离底座(1)的一端连接有支撑板(5),所述底座(1)通过缓冲弹簧(4)与支撑板(5)相连,所述支撑板(5)的顶部固定连接有缓冲器(6),所述缓冲器(6)远离支撑板(5)的一端固定连接有固定板(7),所述支撑板(5)通过缓冲器(6)与固定板(7)相连,所述固定板(7)远离缓冲器(6)的一侧固定连接有第一连接板(8),所述第一连接板(8)通过铆钉活动连接有四边形铰链(9),所述第一连接板(8)的顶部固定连接有液压泵(10),所述液压泵(10)远离第一连接板(8)的一侧设有液压杆(11),所述液压杆(11)远离第一连接板(8)的一端与四边形铰链(9)相连,所述固定板(7)的顶部且位于第一连接板(8)的两端垂直焊接有对称的伸缩筒(12),所述伸缩筒(12)远离固定板(7)的一端固定连接有伸缩板(13),所述固定板(7)通过伸缩筒(12)与伸缩板(13)相连,所述伸缩板(13)的底部固定连接有第二连接板(14),所述四边形铰链(9)远离第一连接板(8)的一端通过铆钉与第二连接板(14)活动连接,所述伸缩板(13)的顶部设有滑轨(15),所述滑轨(15)内卡接有滑块(16),所述滑块(16)远离滑轨(15)的一侧固定连接有夹具(17)。
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