[发明专利]一种交直流双制式列车供电系统及列车在审
| 申请号： | 201711420596.0 | 申请日： | 2017-12-25 |
| 公开（公告）号： | CN109955724A | 公开（公告）日： | 2019-07-02 |
| 发明（设计）人： | 彭程;刘大;刘永江;周坚;宋文举;周汉;张晓;李少章 | 申请（专利权）人： | 株洲中车时代电气股份有限公司 |
| 主分类号： | B60L9/00 | 分类号： | B60L9/00;B61G5/10 |
| 代理公司： | 湖南兆弘专利事务所(普通合伙) 43008 | 代理人： | 周长清;胡君 |
| 地址： | 412001 湖*** | 国省代码： | 湖南;43 |
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| 摘要： | 本发明公开一种交直流双制式列车供电系统及列车，该系统包括分别设置在不同车厢内的一个以上的牵引变流器、牵引变压器，相邻车厢内的牵引变流器相互连接，相邻车厢内的牵引变流器与牵引变压器相互连接，各牵引变压器均分别与交流弓网、直流弓网连接，牵引变压器与牵引变流器内分别设置有切换开关，通过切换开关控制牵引变压器接入交流弓网，经牵引变流器的转换后输出交流电，或接入直流弓网经牵引变流器的转换后输出直流电；该列车上设置有上述供电系统；本发明具有结构简单紧凑、成本低、列车中不同车厢之间的线缆跨接少、体积重量小、稳定性高及抗干扰性强等优点。 | ||
| 搜索关键词： | 牵引变流器 牵引变压器 弓网 列车 列车供电系统 切换开关 相邻车厢 交直流 双制式 车厢 供电系统 输出交流电 输出直流电 转换 跨接 线缆 紧凑 交流 | ||
【主权项】：
1.一种交直流双制式列车供电系统，包括分别设置在不同车厢内的一个以上的牵引变流器(1)、牵引变压器(2)，相邻车厢内的所述牵引变流器(1)相互连接，相邻车厢内的所述牵引变流器(1)与所述牵引变压器(2)相互连接，其特征在于：各所述牵引变压器(2)均分别与交流弓网、直流弓网连接，所述牵引变压器(2)与所述牵引变流器(1)内分别设置有切换开关，通过所述切换开关控制所述牵引变压器(2)接入交流弓网，经所述牵引变流器(1)的转换后输出交流电，或接入直流弓网经所述牵引变流器(1)的转换后输出直流电。
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