[发明专利]一种车架右前半体工装组合的加工方法有效
| 申请号: | 201711376609.9 | 申请日: | 2017-12-19 |
| 公开(公告)号: | CN108080865B | 公开(公告)日: | 2019-08-20 |
| 发明(设计)人: | 王亚军;赵正东 | 申请(专利权)人: | 力帆实业(集团)股份有限公司 |
| 主分类号: | B23K37/04 | 分类号: | B23K37/04 |
| 代理公司: | 北京信远达知识产权代理有限公司 11304 | 代理人: | 魏晓波 |
| 地址: | 400707 重庆市北*** | 国省代码: | 重庆;50 |
| 权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
| 摘要: | 本方案提供的车架右前半体工装组合的加工方法,将车架右前半体工装组合各个构件采用车架右前半体工装的组合夹具夹紧定位,再采用焊枪依次对上述各个构件的连接端面进行焊接固定。本发明,针对上述结构下的车架右前半体工装,能够进行快速的整体定位焊接,最终提高焊接效率和焊接质量,降低工人的劳动强度。 | ||
| 搜索关键词: | 前半体 工装 车架 定位焊接 焊接固定 焊接效率 夹紧定位 连接端面 组合夹具 焊枪 焊接 加工 | ||
【主权项】:
1.一种车架右前半体工装组合的加工方法,其特征在于,包括以下步骤:1)通过车架右前半体工装的组合夹具对前右主管(01)、右下加强管(02)、下连接管(013)、前支撑管(031)、中支撑管(032)和后支撑管(033)定位,所述车架右前半体工装的组合夹具包括:平台底板(2);分别设置于所述平台底板(2)前端、中部和后端的第一支撑座(24)、第二支撑座(5)和第三支撑座(4),所述第一支撑座(24)、所述第二支撑座(5)和所述第三支撑座(4)分别用于固定所述车架右前半体工装的前端、中部和后端;其中,所述第一支撑座(24)上设置有柱体,所述柱体用于连接所述前右主管(01)和所述右下加强管(02)的端部;所述第二支撑座(5)的上表面为斜面,所述斜面上设置有斜支撑板(6),所述斜支撑板(6)的倾斜度与所述车架右前半体工装的中部与地面的倾斜度一致;所述第三支撑座(4)上设置有平行于地面的平台板(3);步骤1a):再通过车架右前半体工装的组合夹具对构件附属结构进行定位;其中,所述构件附属结构包括:线夹支架(012)、贮备水箱支架组件(09)、油箱右装饰罩支架组件(06)、右护板后支耳(08)、车架中体连接板(04)以及右护板内板(07);所述车架右前半体工装的组合夹具还包括:设置于所述斜支撑板(6)上且用于固定所述线夹支架(012)的线夹支架定位板(8),设置于所述平台板(3)上且用于支撑所述贮备水箱支架组件(09)的贮备水箱支架组合定位板(14),设置于所述平台板(3)且用于固定所述油箱右装饰罩支架组件(06)的油箱右装饰罩支架定位板,设置于所述平台板(3)且用于固定所述右护板后支耳(08)的右护板后支耳定位板,设置于所述平台板(3)且用于支撑所述车架中体连接板(04)的车架中体连接板定位套(22),设置于所述平台板(3)且用于固定所述右护板内板(07)的右护板内板定位板;2)采用焊枪依次对所述前右主管(01)、所述右下加强管(02)、所述下连接管(013)、所述前支撑管(031)、所述中支撑管(032)和所述后支撑管(033)的连接端面进行焊接固定。
下载完整专利技术内容需要扣除积分,VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于力帆实业(集团)股份有限公司,未经力帆实业(集团)股份有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/patent/201711376609.9/,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种车架平叉工装组合的加工方法
- 下一篇:一种汽车生产线焊接用夹具





