[发明专利]模拟航空发动机的静力试验件的焊接方法在审
| 申请号： | 201711373845.5 | 申请日： | 2017-12-19 |
| 公开（公告）号： | CN107984063A | 公开（公告）日： | 2018-05-04 |
| 发明（设计）人： | 陈欢;杨建军;刘建谋;刘聪;唐宇舟 | 申请（专利权）人： | 中国航发南方工业有限公司 |
| 主分类号： | B23K9/235 | 分类号： | B23K9/235;B23K9/16;B23K9/32 |
| 代理公司： | 长沙智嵘专利代理事务所43211 | 代理人： | 胡亮 |
| 地址： | 412002*** | 国省代码： | 湖南;43 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种模拟航空发动机的静力试验件的焊接方法，包括以下步骤选用母材状态，母材选用中碳调质钢30CrMnSiA，焊前状态为退火或者正火状态；母材处理，在两个待焊接工件的待焊接部位加工形成坡口并对坡口进行清洁处理；装配组合，将两个待焊接工件进行对口装配；焊前预热，将待焊接工件进行加温预热；焊接实施，采用低合金钢低氢钠型焊条对待焊接工件进行手工电弧焊；中间热处理，待焊接工件的局部焊接完成后进行保温；焊后热处理，待焊接工件全部焊接完成后，整体进行调质处理。本发明的焊接方法，能够获得性能优良的焊接接头，有效地避免了焊接热影响区脆化和软化现象，抗拉强度达到要求，提高了合格率。 | ||
| 搜索关键词： | 模拟 航空发动机 静力 试验 焊接 方法 | ||
【主权项】：
一种模拟航空发动机的静力试验件的焊接方法，其特征在于，包括以下步骤：选用母材状态，母材选用中碳调质钢30CrMnSiA，焊前状态为退火或者正火状态；母材处理，在两个待焊接工件(10)的待焊接部位加工形成坡口(20)并对所述坡口(20)进行清洁处理；装配组合，将两个所述待焊接工件(10)进行对口装配；焊前预热，将所述待焊接工件(10)进行加温预热；焊接实施，采用低合金钢低氢钠型焊条对待焊接工件(10)进行手工电弧焊；中间热处理，待焊接工件(10)的局部焊接完成后进行保温；焊后热处理，待焊接工件(10)全部焊接完成后，整体进行调质处理。
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