[发明专利]一种车辆支撑桥管与端面法兰焊机及其焊接方法有效
申请号: | 201711370499.5 | 申请日: | 2017-12-19 |
公开(公告)号: | CN108032027B | 公开(公告)日: | 2019-05-10 |
发明(设计)人: | 马洪儒;王丙军;吴贵军;国秀丽;吕掌权 | 申请(专利权)人: | 安阳工学院 |
主分类号: | B23K37/04 | 分类号: | B23K37/04;B23K37/053;B23K37/02 |
代理公司: | 安阳市智浩专利代理事务所(普通合伙) 41116 | 代理人: | 杨红军 |
地址: | 455000 河*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | 本发明提供一种车辆支撑桥管与端面法兰焊机及其焊接方法,车辆支撑桥管与端面法兰焊机包括焊接座,焊接座上端固定支撑平板,支撑平板固定三爪卡盘二,支撑平板上设置有与三爪卡盘二同轴的圆周转动装置,圆周转动装置的中心两侧固定两个焊枪,所述的支撑平板上固定竖梁,竖梁上固定升降机构,升降结构通过弹性连接固定三爪卡盘一,三爪卡盘二、三爪卡盘一分别固定法兰、支撑桥管,两个焊枪转动的同时对法兰和桥管焊接,采用两个圆周两侧对称布置的焊枪对焊接位置同时焊接,减少焊接应力引起的支撑管与法兰的焊接变形,提高支撑管与法兰的同轴度。 | ||
搜索关键词: | 一种 车辆 支撑 端面 法兰 及其 焊接 方法 | ||
【主权项】:
1.一种车辆支撑桥管与端面法兰焊机,包括焊接座(1)、伺服电机一(2)、伺服电机二(5)、三爪卡盘一(6)、三爪卡盘二(10)、升降机构、焊枪一(20)、焊枪二(21),其特征在于:所述的焊接座(1)上端固定支撑平板(17),支撑平板(17)的左侧固定竖梁(3)的下端,支撑平板(17)的中间固定三爪卡盘二(10),导轨架(15)上端呈环形并与三爪卡盘二(10)同轴设置,导轨架(15)下端固定在支撑平板(17)上,导轨架(15)上端固定环形导轨(16),环形导轨上安装两个滑块一(18),两个滑块一(18)沿环形导轨圆周方向均布,滑块一(18)上表面固定齿圈(9),齿圈(9)、环形导轨(16)、三爪卡盘二(10)同轴设置,所述的齿圈(9)与齿轮(12)啮合,齿轮(12)固定在伺服电机一(2)的输出轴上,伺服电机一(2)的输出轴沿竖直方向设置,伺服电机一(2)通过电机架(11)固定在支撑平板(17)上,所述的齿圈(9)上表面固定气缸架一(13)、气缸架二(14),气缸架一(13)、气缸架二(14)沿齿圈的圆周方向均布,气缸架一(13)上端固定双杆气缸一(4),气缸架二(14)上端固定双杆气缸二(8);所述的双杆气缸一(4)的活塞杆前端固定焊枪固定块一(19),焊枪固定块一(19)夹持焊枪一(20),所述的双杆气缸二(8)的活塞杆前端固定焊枪固定块二(22),焊枪固定块二(22)夹持焊枪二(21),所述的气缸架一(13)、气缸架二(14)上端均设置有朝向三爪卡盘二(10)倾斜的斜面,用于焊枪一(20)、焊枪二(21)的前端对准支撑桥管(100)与法兰(200)的焊接位置;所述的竖梁(3)固定升降机构,下压板(31)呈倒置的L形,下压板(31)的L形竖直边的下端与升降机构固定连接,下压板(31)的L形水平边设置的四个光孔与四个螺柱(32)滑动连接,四个螺柱(32)上端安装有锁紧螺母(33),四个螺柱(32)下端固定在连接盘(35)上,四个螺柱的中部穿设弹簧(34),弹簧(34)位于下压板(31)的L形水平边与连接盘(35)之间,连接盘(35)下表面固定三爪卡盘一(6)固定连接,所述的三爪卡盘一(6)、三爪卡盘二(10)均为气动三爪卡盘,三爪卡盘一(6)上的卡爪用于卡紧支撑桥管(100)的上端外圆柱面;所述的三爪卡盘二(10)定位及固定法兰(200)。
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