[发明专利]一种换挡操纵机构总成

摘要

本发明涉及换挡操纵机构技术领域，且公开了一种换挡操纵机构总成，包括换挡壳体，所述换挡壳体顶部的开口处固定连接有换挡圈，所述换挡圈的内壁固定连接有缓冲层，所述换挡壳体内腔的底部固定安装有脚蹄装置，脚蹄装置的顶部固定连接有换挡杆。该换挡操纵机构总成，通过设置第一伸缩杆、第二伸缩杆和滑块，换挡时，换挡杆会在换挡圈内以脚蹄装置为圆心做左右来回摆动，使得第一伸缩杆和第二伸缩杆带动滑块在滑槽的内部进行升降运动，可减少换挡过程中脚蹄装置对换挡杆的卡滞力阻碍，提高了缓冲效果，解决了现有技术采用弹性垫圈对操纵杆的活动进行缓冲，影响换挡操纵机构的正常使用的问题，保证了车内人员的个人安全。

主权项

1.一种换挡操纵机构总成，包括换挡壳体（1），其特征在于：所述换挡壳体（1）顶部的开口处固定连接有换挡圈（2），所述换挡圈（2）的内壁固定连接有缓冲层（3），所述换挡壳体（1）内腔的底部固定安装有脚蹄装置（4），所述脚蹄装置（4）的顶部固定连接有换挡杆（5），所述换挡杆（5）的表面固定连接有缓冲垫（6），所述换挡杆（5）的正面和背面均开设有连接槽（7），所述连接槽（7）的内部设置有连接球（8），两个所述连接球（8）靠近连接槽（7）开口处的侧面分别固定连接有第一伸缩杆（9）和第二伸缩杆（10），所述第一伸缩杆（9）位于换挡杆（5）的正面，所述第二伸缩杆（10）位于换挡杆（5）的背面，所述第一伸缩杆（9）和第二伸缩杆（10）的表面的顶部和底部均固定连接有连接块（11），四个所述连接块（11）远离换挡杆（5）的一侧均固定连接有缓冲弹簧（12），所述第一伸缩杆（9）和第二伸缩杆（10）的表面均固定连接有连接板（13），所述缓冲弹簧（12）远离连接块（11）的一端与连接板（13）靠近换挡杆（5）的侧面固定连接，所述换挡壳体（1）两侧内壁均开设有滑槽（14），所述连接板（13）位于滑槽（14）的开口处，所述第一伸缩杆（9）和第二伸缩杆（10）远离换挡杆（5）的一端均通过连接件（15）与滑块（16）铰接，所述滑块（16）的数量为两个，所述滑块（16）位于滑槽（14）的内部。