[发明专利]一种新能源牵引车高压线束布置结构

摘要

本发明公开了一种新能源牵引车高压线束布置结构，其结构包括总控制线束，所述总控制线束的右侧设有总线束固定盒、固定板和固定孔，所述总线束固定盒固定连接在所述总控制线束的右端，所述固定板固定连接在所述总线束固定盒的上下两侧，所述固定孔位于所述固定板的左右两侧，所述总线束固定盒的右侧设有分线枢纽，所述分线枢纽的内部设有驱动线槽、电子设备线槽、空调设备线槽和环绕柱，所述驱动线槽位于所述分线枢纽的外侧。通过分线枢纽的设计，能有效的方便不同线束进行分类，增强了线束连接时的便捷性，减少了线束连接的时间，提高了线束的分布的整体效果，通过轴承和固定轴的设计，能有效的根据线束连接时的需要来调节线束盒的角度。

主权项

一种新能源牵引车高压线束布置结构，包括总控制线束(1)，其特征在于：所述总控制线束(1)的右侧设有总线束固定盒(2)、固定板(3)和固定孔(4)，所述总线束固定盒(2)固定连接在所述总控制线束(1)的右端，所述固定板(3)固定连接在所述总线束固定盒(2)的上下两侧，所述固定孔(4)位于所述固定板(3)的左右两侧，所述总线束固定盒(2)的右侧设有分线枢纽(5)，所述分线枢纽(5)的内部设有驱动线槽(6)、电子设备线槽(7)、空调设备线槽(8)和环绕柱(9)，所述驱动线槽(6)位于所述分线枢纽(5)的外侧，所述电子设备线槽(7)位于所述驱动线槽(6)的内侧，所述空调设备线槽(8)位于所述电子设备线槽(7)的内部，所述环绕柱(9)固定连接在所述分线枢纽(5)的中间处；所述分线枢纽(5)的上方设有驱动线束盒(10)和驱动设备(11)，所述驱动线束盒(10)活动连接在所述分线枢纽(5)的上端，所述驱动设备(11)固定连接在所述驱动线束盒(10)的上方，所述分线枢纽(5)的右端设有空调设备线束盒(12)和空调设备(13)，所述空调设备线束盒(12)活动连接在所述分线枢纽(5)的右端，所述空调设备(13)固定连接在所述空调设备线束盒(12)的右端，所述分线枢纽(5)的下方设有电子设备线束盒(14)和电子设备(15)，所述电子设备线束盒(14)活动连接在所述分线枢纽(5)的下端，所述电子设备(15)固定连接在所述电子设备线束盒(14)的下端，所述驱动线束盒(10)、空调设备线束盒(12)和电子设备线束盒(14)与分线枢纽(5)的连接处设有连接孔(16)、轴承(17)和固定轴(18)，所述连接孔(16)位于所述分线枢纽(5)侧面的中间处，所述轴承(17)固定连接在所述连接孔(16)的内侧，所述固定轴(18)固定连接在所述轴承(17)上。