[发明专利]一种散热型电动车绝缘支架及其制备方法

摘要

本发明公开了一种散热型电动车绝缘支架及其制备方法，包括顶板和两个侧板，所述两个侧板的上端侧边垂直焊接于顶板的两个侧边，所述侧板与顶板的焊接边中央均设置有凹槽；所述顶板均匀设置有两个螺孔，所述两个螺孔分别设置在侧板与顶板焊接边垂直平分线两侧的中央。本发明支架螺纹连接电池，顶板与侧板的焊接边设置有凹槽，有利于电池的透气散热，靠板有利于提高接触面积，起到缓冲的作用；侧板穿过固定轴，使多个同样的支架同时发挥作用，能够有效降低因振动造成的不必要损失。支架的表层为绝缘膜，可以绝缘防止漏电造成的危险。

主权项

1.一种散热型电动车绝缘支架，其特征在于：包括顶板（1）和两个侧板（2），所述两个侧板（2）的上端侧边垂直焊接于顶板（1）的两个侧边，所述侧板（2）与顶板（1）的焊接边中央均设置有凹槽（12）；所述顶板（1）均匀设置有两个螺孔（11），所述两个螺孔（11）分别设置在侧板（2）与顶板（1）焊接边垂直平分线两侧的中央；所述两个螺孔（11）圆心所在的垂面两侧对称设置有第一靠板（3）、第二靠板（4）和轴孔（22），所述两个第一靠板（3）的内侧边分别垂直焊接于两个侧板（2）的侧边，所述两个第二靠板（4）的内侧边分别垂直焊接于两个侧板（2）的下端侧边，所述轴孔（22）分别设置在侧板（2）的中央，所述两个轴孔（22）处均呈向外侧翻起的翻边（21）；所述支架的外表面均包裹了一层绝缘膜层。

2.根据权利要求1所述一种散热型电动车绝缘支架，其特征在于：所述螺孔（12）的直径为8~9mm。

3.根据权利要求1所述一种散热型电动车绝缘支架的制备方法，其特征在于：所述支架采用冷轧低碳钢为原料，冲压成型得支架模型，对所述支撑架模型进行表面毛化处理，预配涂料，然后加入所述涂料总量6~10%的助剂氯化石蜡和所述涂料总量20~30%的粘结剂聚乙烯醇，搅拌均匀后喷涂在所述支架模型上，于800~1000℃条件下处理25~35min，涂料吸附在所述支架表面形成所述绝缘膜层即可。

4.根据权利要求3所述一种散热型电动车绝缘支架的制备方法，其特征在于：所述毛化处理的过程是将所述支架模型进行快速轴流式CO₂气体激光器处理，功率为40~55Hz，所述支架模型在所述激光器作用范围的传动速率为0.3~0.6m/s。

5.根据权利要求3所述一种散热型电动车绝缘支架的制备方法，其特征在于：所述涂料的预配是采用丙烯酸树脂100~150份作为基料，加入分散剂10~15份和混合溶剂40~60份，1500~2000r/min高速搅拌30~40min使溶液混合均匀，静置20~35min呈透明溶胶状，然后加入其总量3~5%的阻燃剂Sb₂O₃和其总量20~30%的填料，再次1500~2000r/min高速分散20~30min，于100~150℃烘箱中干燥8~10h得凝胶，研磨过120~160目筛的凝胶细粉。

6.根据权利要求5所述一种散热型电动车绝缘支架的制备方法，其特征在于：所述分散剂包括重量单位5~10份的NaNO₃、10~15份Al（NO₃）₃和3~5份KNO₃。

7.根据权利要求5所述一种散热型电动车绝缘支架的制备方法，其特征在于：所述混合溶剂为70~80%的乙醇水溶液。

8.根据权利要求5所述一种散热型电动车绝缘支架的制备方法，其特征在于：所述填料为碳粉，所述碳粉过20~30目筛。