[发明专利]一种汽车底盘后悬零件装配模拟检测工装及检测分析方法

摘要

一种汽车底盘后悬零件装配模拟检测工装及检测分析方法，本发明的检测工装，利用检测台上装配工装并通过检测设备对装配后工装公差进行测量，通过此工装实现对汽车底盘后悬各零件功能尺寸制造偏差以及总成件功能尺寸等参数的检测，检验底盘后悬的合格性，同时对底盘后悬装配过程中的偏差累积现象进行模拟，分析对比零件制造偏差在装配过程中的累积效应对装配后后悬总成功能尺寸的影响，得出各零件制造偏差对最终装配偏差的贡献度关系，从而为零件的公差优化提供指导，提高后悬装配的精度，提升整车的行驶性能。

主权项

一种汽车底盘后悬零件装配模拟检测工装及检测分析方法，其特征在于，该工装包括步骤：S01.在画图软件环境中建立汽车底盘后悬和检测工装的模型；S02.在画图软件环境中提取出底盘后悬上各安装点理论位置数据；S03.将检测台框架放置在底座平台上，通过框架连接板、定位销和螺栓进行框架在平台上的定位和固定;S04.借助辅助测量设备、框架底部的高精度连接板以及框架上分布的多个主控定位块，创建框架坐标系，并使该坐标系和画图软件数模中的理论坐标系重合，作为后续检测的全局坐标系；S05.根据第二步得出的底盘后悬与车身匹配的安装点的位置坐标信息，借助辅助测量设备，将后悬安装点连接模块固定在框架上的相应位置；S06.将底盘后悬按照现场装配顺序和装配工艺装配到检测台上，使用辅助测量设备对后悬相关零件以及总成件进行参数检测；将检测的数据与所述画图软件环境中底盘后悬模型的理论数值进行比对，判断检测数据与理论数据之间的偏差是否大于预设值，如是，则表示零件的偏差累积使参数超差，进入第七步，如否，则完成检测，进入第八步；S07.对于参数超差的后悬总成，用制造精度更高的零件去替换原有零件，并进行多个零件的尝试，分析不同零件的制造精度提升对后悬总成的参数影响，得出零件偏差对总成件参数影响的贡献度大小，通过改善贡献度较大的零件的制造精度使总成件参数恢复到正常范围，并通过适当缩减这些零件的设计公差，在不过分增加制造成本的情况下进一步提高后续装配的合格率；完成检测分析，进入第八步；S08.输出成品。