[发明专利]汽车发动机连杆激光3D打印工艺在审
| 申请号： | 201711349191.2 | 申请日： | 2017-12-15 |
| 公开（公告）号： | CN108057888A | 公开（公告）日： | 2018-05-22 |
| 发明（设计）人： | 岑锦潮 | 申请（专利权）人： | 佛山租我科技有限公司 |
| 主分类号： | B22F3/105 | 分类号： | B22F3/105;B22F5/00;B33Y10/00;B33Y80/00 |
| 代理公司： | 佛山帮专知识产权代理事务所(普通合伙) 44387 | 代理人： | 颜春艳 |
| 地址： | 528200 广东省*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种汽车发动机连杆激光3D打印工艺，采用连杆打印试验的方法，建立了连杆3‑D数据模型，进行分层切片处理，扫描S型扫描和轮廓偏移规划两种连杆加工路径；选用铁基合金粉末以及相应的工艺参数，在激光3‑D打印系统中进行连杆打印试验，扫描单层轨迹用时4min30s～4min56s，总用时4h20min。结果表明，连杆成形区底部的金相组织主要是柱状晶和树枝晶，中上部是细小的等轴晶，层间致密搭接，形成良好的冶金结合；成形连杆显微硬度为450～490HV，屈服强度为754MPa，抗拉强度为1189MPa，延伸率为9％。连杆激光3‑D打印成形制坯相比于锻造、粉锻制造工艺。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车发动机 连杆 激光 打印 工艺 | ||
【主权项】：
1.一种汽车发动机连杆激光3D打印工艺，其特征在于，先建立了连杆3-D数据模型，进行分层切片处理，扫描S型扫描和轮廓偏移规划两种连杆加工路径；然后选用铁基合金粉末以及相应的工艺参数，在激光3-D打印系统中进行连杆打印试验，扫描单层轨迹用时4min30s～4min56s，总用时4h20min。
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