[发明专利]汽车发动机连杆激光3D打印工艺

权利要求书

1.一种汽车发动机连杆激光3D打印工艺，其特征在于，先建立了连杆3-D数据模型，进行分层切片处理，扫描S型扫描和轮廓偏移规划两种连杆加工路径；然后选用铁基合金粉末以及相应的工艺参数，在激光3-D打印系统中进行连杆打印试验，扫描单层轨迹用时4min30s～4min56s，总用时4h20min。

2.根据权利要求1所述的汽车发动机连杆激光3D打印工艺，其特征在于，先根据轿车发动机连杆设计参数，建立连杆的三维模型并转化为三角形网格文件格式，利用三角形面片表征连杆实体模型表面轮廓，生成三角形面片单元776个，三角形顶点2328个；识别连杆模型特征截面及特征线进行分层切片处理，确定模型内外轮廓尺寸，补偿激光3D打印系统采用的直径1mm圆形激光光斑。

3.根据权利要求1所述的汽车发动机连杆激光3D打印工艺，其特征在于，根据连杆结构特点，采用S型扫描和轮廓偏移扫描，S型扫描是采用等间距平行线往复扫描的方式填充轮廓内部区域；轮廓偏移扫描是将单一片层内外轮廓线向实体内部等距偏移并逐段连接，从而形成填充线；激光3D打印模型的分层切片高度和填充路径间距；参数是由连杆的设计尺寸和3D打印系统工艺实验决定。

4.根据权利要求1所述的汽车发动机连杆激光3D打印工艺，其特征在于，连杆3D打印模型切片高度为0.3mm；扫描路径坐标点不能直接输入激光3D打印系统控制器执行，将路径代码与激光功率、扫描速度、送粉速率等相关工艺参数进行组合后输出控制文件。