[发明专利]一种汽车轮毂的结构在审
| 申请号： | 201711341505.4 | 申请日： | 2017-12-14 |
| 公开（公告）号： | CN108045164A | 公开（公告）日： | 2018-05-18 |
| 发明（设计）人： | 林仁宝;王鲲;黄海林;王景南;王井大 | 申请（专利权）人： | 厦门鸿基伟业复材科技有限公司 |
| 主分类号： | B60B3/00 | 分类号： | B60B3/00;B60B21/06;B60B21/00;B60B5/00 |
| 代理公司： | 厦门市首创君合专利事务所有限公司 35204 | 代理人： | 杨依展;张迪 |
| 地址： | 361000 福建省*** | 国省代码： | 福建;35 |
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| 摘要： | 本发明提供了一种汽车轮毂的结构，包括毂体、轮辋和辐条；辐条的一端连接毂体，另一端连接轮辋；轮辋沿着周向设置有沿着径向内凹的胎槽，用于安装车胎；胎槽的槽底内设有沿着轴向延伸的第一空腔，第一空腔将胎槽的槽底分为位于胎槽和第一空腔之间的第一部分，以及位于第一空腔外的第二部分；第一部分的厚度大于第二部分的厚度；辐条内沿着其自身长度方向延伸设置有第二空腔；第二空腔将辐条内壁分为第二空腔两侧的侧壁，以及第二空腔顶部的顶板和底部的底板；两侧的侧壁、底板的厚度均大于顶板的厚度。本发明提供了一种汽车轮毂的结构，减轻轮毂的重量，不轻提升轮毂的强度和减震吸能性能。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 轮毂 结构 | ||
【主权项】：
1.一种汽车轮毂的结构，其特征在于：包括毂体、轮辋和辐条，所述毂体设有轴向中心通孔，轴向中心通孔用于安装内、外轴承及车轴；所述辐条的一端连接毂体，另一端连接轮辋；所述轮辋沿着周向设置有沿着径向内凹的胎槽，用于安装车胎；所述胎槽的槽底内设有沿着轴向延伸的第一空腔，所述第一空腔将胎槽的槽底分为位于胎槽和第一空腔之间的第一部分，以及位于第一空腔外的第二部分；所述第一部分的厚度大于第二部分的厚度；所述辐条内沿着其自身长度方向延伸设置有第二空腔；所述第二空腔将辐条内壁分为第二空腔两侧的侧壁，以及第二空腔顶部的顶板和底部的底板；所述两侧的侧壁、底板的厚度均大于顶板的厚度。
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