[发明专利]一种双联动大操纵角的前轮转弯机构

摘要

本发明属于航空领域，具体涉及到一种双联动大操纵角的前轮转弯机构。该机构的特征是：将两个推拉式作动筒通过中继安装的方式叠加，使得转动角度大大增加。采用作动筒(5)整体推动安装有次级作动筒(2)的上套筒(3)和下套筒(7)，实现第一阶段的转动，当初级作动筒(5)达到极限位置后，次级作动筒(2)可继续推动输出套筒(4)运动，实现第二阶段运动。初级作动筒(5)和次级作动筒(2)可分别运动，其中不动的作动筒通过液压油锁、机构自锁或电动锁相装置实现止动并传载。同时，双作动筒可以提供余度，提高可靠性。采用该机构能够实现大动力的前转弯，能够实现舰载型飞机、民用飞机对于前轮动力大转弯角的需求。

主权项

1.一种双联动大操纵角的前轮转弯机构，由支柱(1)、次级作动筒(2)、上套筒(3)、驱动套筒(4)、初级作动筒(5)、连接轴(6)、下套筒(7)、扭力臂(8)、活塞杆(9)、轮胎(10)组成；其特征在于：所述前轮转弯机构由三个转动套筒重叠安装形成，并由次级作动筒(2)和初级作动筒(5)完成动力转向运动；三个转动套筒上套筒(3)、驱动套筒(4)、下套筒(7)按顺序套在支柱(1)上，其中上套筒(3)和下套筒(7)由连接轴(6)连接在一起；驱动套筒(4)为力输出套筒，其与扭力臂(8)连接，从而将转动力矩传递给机轮轮胎(10)；次级作动筒(2)通过耳轴安装在上套筒(3)和下套筒(7)之间并随上套筒(3)和下套筒(7)一并联动；初级作动筒(5)安装在支柱(1)的支臂上；初级作动筒(5)的活塞杆通过连接轴(6)与上套筒(3)、下套筒(7)相连，并驱动上套筒(3)、下套筒(7)、连接轴(6)、次级作动筒(2)一并旋转联动；同时次级作动筒(2)的活塞杆与驱动套筒(4)相连，并直接迫使驱动套筒(4)进行旋转。