[发明专利]一种脉冲爆震发动机进气道组合式气动阀在审
| 申请号： | 201711336655.6 | 申请日： | 2017-12-14 |
| 公开（公告）号： | CN108150307A | 公开（公告）日： | 2018-06-12 |
| 发明（设计）人： | 张群;宋亚恒;海涵;张鹏;王鑫;寇睿;李承钰 | 申请（专利权）人： | 西北工业大学 |
| 主分类号： | F02K9/44 | 分类号： | F02K9/44;F02K9/60 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 710072 陕西*** | 国省代码： | 陕西;61 |
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| 摘要： | 本发明提供了一种脉冲爆震发动机进气道组合式气动阀，在进气道轴心的中心锥体上安装一定数量的V形钝体，其前部外径为渐变的，从而使正向气流流动损失小于逆向气流流动损失，由于钝体后部较宽，可以有效地阻挡并反射进气道下游传递来的压缩波，从而很好地控制发动机中燃烧产物的逆向流动。同时，在钝体和进气道内壁之间设置一定数量并成一定角度的叶片，当气流流经这些旋流叶片时，在其后侧会形成稳定的回流区，该回流区可以有效地阻碍燃烧产物的逆向流动，从而实现单向控制。将钝体结构和旋流叶片沿径向方向组合在一起，可以有效地解决了正向流动阻力和单向控制能力不能同时解决的矛盾。 | ||
| 搜索关键词： | 进气道 有效地 钝体 脉冲爆震发动机 单向控制 逆向流动 燃烧产物 旋流叶片 回流区 气动阀 组合式 进气道内壁 流动损失 逆向气流 气流流动 正向流动 中心锥体 压缩波 渐变 前部 正向 反射 叶片 发动机 阻挡 传递 阻碍 矛盾 | ||
【主权项】：
一种脉冲爆震发动机进气道组合式气动阀，包括进气道外壳(1)、中心锥体(2)、环形支架(3)、旋流叶片(4)和V形钝体(5)，其特性在于：所述的进气道气动阀为组合式结构，在中心锥体(2)上设置一定数量的V形钝体(5)，在钝体(5)和进气道(1)内壁之间设置一定数量并成一定角度的旋流叶片(4)。
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