[发明专利]有减速和停车功能的安全方向盘有效

专利信息
申请号: 201711288129.7 申请日: 2017-12-07
公开(公告)号: CN108082265B 公开(公告)日: 2020-06-05
发明(设计)人: 彭国洪 申请(专利权)人: 绍兴市侨陆智能科技有限公司
主分类号: B62D1/04 分类号: B62D1/04;B60K23/02;B60T7/08
代理公司: 绍兴市寅越专利代理事务所(普通合伙) 33285 代理人: 陈彩霞
地址: 312030 浙江省绍兴市*** 国省代码: 浙江;33
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摘要: 发明是有减速和停车功能的安全方向盘。本发明通过汽车方向盘的改进,大幅提高汽车行驶的安全系数。本发明的技术方案是驾驶员的手离开方向盘的时候,汽车会减速和停车。
搜索关键词: 减速 停车 功能 安全 方向盘
【主权项】:
1.有减速和停车功能的安全方向盘,其特征是:方向盘圆圈分成两部分,上面的一部分为压片圈(1),下面的一部分为方向盘圆把(2),压片圈的下面有多个压杆与弹片(3)接触,弹片(3)的作用是手没有放在方向盘上面的时候弹片(3)可以把压片圈(1)弹起,当手在方向盘上面的时候,手的重量可以把压片圈(1)压下;弹片(3)的上面设置有触点(4),在压片圈(1)被弹起的时候弹片(3)与触点(4)是接触的,当压片圈(1)压下的时候弹片(3)与触点(4)是分开的,一个方向盘设置有多个弹片(3)与触点(4),一对弹片(3)触点(4)与另一对弹片(3)触点(4)之间的连接方式是电工学的串联方法;汽车电瓶(5)正极(+)用电线(6)连接线路钥匙开关(7),当汽车的控制线路打开的同时会打开线路钥匙开关(7),在汽车行驶之前必须把手放在方向盘上面,汽车线路钥匙开关(7)与弹片(3)用电线连通,触点(4)与离合器电磁阀(8)的正极(+)用电线连通,离合器电磁阀(8)的负极(-)用电线与电池(5)的负极(-)连通,离合器电磁阀(8)拖动可双用装置(9),可双用装置(9)拖动离合器杆(10);触点(4)与制动电磁阀(13)的正极(+)用电线连通,制动电磁阀(13)的负极(-)与电瓶(5)的负极(-)用电线连通,制动电磁阀(13)拖动刹车片(15)制动车轮转动轴(14);可双用装置(9)的作用是,当离合器电磁阀(8)没有拉动离合器杆(10)的时候,汽车离合器踏板可以自由的操作离合器杆(10)使离合器分开或者捏合;当离合器电磁阀(8)拉动离合器杆(10)的时候,离合器杆(10)在离合器分开的位置(11),如图3所示,这时汽车离合器踏板的操作不会改变离合器杆(10)的位置;当手放在方向盘上面的时候压片圈(1)压下,弹片(3)与触点(4)分开,因此电瓶(5)正极(+)的电不会流入触点(4),电瓶(5)正极(+)的电不会流入离合器电磁阀(8)的正极(+),离合器电磁阀(8)不动作,离合器杆(10)在离合器捏合的位置(12);电瓶(5)正极(+)的电不会流入制动电磁阀(13)的正极(+),制动电磁阀(13)不动作,刹车片(15)不制动;汽车线路打开的同时线路钥匙开关(7)连通,电瓶(5)经过线路钥匙开关(7)与弹片(3)是相通的,当手离开方向盘上面的时候压片圈(1)被弹片(3)弹起,弹片(3)与触点(4)接触,电瓶(5)正极(+)的电经过线路钥匙开关(7)弹片(3)与触点(4)是连通的,这时电瓶(5)正极(+)的电流入离合器电磁阀(8)的正极(+),离合器电磁阀(8)动作拖动离合器杆(10)在离合器分开的位置(11);电瓶(5)正极(+)的电流入制动电磁阀(13)的正极(+),制动电磁阀(13)动作拖动刹车片(15)制动车轮转动轴(14)。
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