[发明专利]一种内燃机系统在审
申请号: | 201711275699.2 | 申请日: | 2017-12-06 |
公开(公告)号: | CN108087102A | 公开(公告)日: | 2018-05-29 |
发明(设计)人: | 郑新前;林韵;张美杰;邹望之;张文超 | 申请(专利权)人: | 清华大学 |
主分类号: | F02B37/00 | 分类号: | F02B37/00;F02B41/10;F02B29/04;F01N5/02;F01N3/02 |
代理公司: | 北京三聚阳光知识产权代理有限公司 11250 | 代理人: | 张建纲 |
地址: | 100084*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | 本发明公开了一种内燃机系统,属于内燃机技术领域,包括:内燃机(1),其上设置进气口和排气口;第一涡轮(2),其入口连通到内燃机(1)的排气口;第一压气机(3),其入口连通大气,出口连通到内燃机(1)的进气口;第二涡轮(4),其入口连通到第一涡轮(2)的出口;冷却循环系统(5),其入口连接到第二涡轮(4)的出口;第二压气机(6),其入口连通到冷却循环系统(5)的出口,出口连通到大气;第一涡轮(2)通过第一轴系(7)与第一压气机(3)连接,用于驱动该第一压气机(3)进行压缩做功。第二涡轮(4)通过第二轴系(8)与第二压气机(6)连接,用于驱动该第二压气机(6)进行压缩做功。本发明采用逆勃雷登循环系统和冷却循环系统联合循环进行内燃机废气能量综合回收利用,提高了内燃机的能量利用效率,有利于内燃机节能减排。 | ||
搜索关键词: | 压气机 涡轮 连通 内燃机 冷却循环系统 进气口 出口 内燃机系统 排气口 做功 内燃机废气能量 内燃机技术领域 能量利用效率 综合回收利用 驱动 节能减排 联合循环 入口连接 循环系统 压缩 第二轴 第一轴 | ||
【主权项】:
1.一种内燃机系统,其特征在于,包括:内燃机(1),其上设置进气口和排气口;第一涡轮(2),其入口连通到所述内燃机(1)的排气口;第一压气机(3),其入口连通大气,出口连通到所述内燃机(1)的进气口;第二涡轮(4),其入口连通到所述第一涡轮(2)的出口;冷却循环系统(5),其入口连通到所述第二涡轮(4)的出口;第二压气机(6),其入口连通到所述冷却循环系统(5)的出口,所述第二压气机(6)的出口连通到大气;所述第一涡轮(2)通过第一轴系(7)与所述第一压气机(3)连接,用于驱动该第一压气机(3)进行压缩做功;所述第二涡轮(4)通过第二轴系(8)与所述第二压气机(6)连接,用于驱动该第二压气机(6)进行压缩做功。
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