[发明专利]一种汽车模具用固定装置在审
申请号: | 201711251909.4 | 申请日: | 2017-12-01 |
公开(公告)号: | CN107971410A | 公开(公告)日: | 2018-05-01 |
发明(设计)人: | 邱程;杨家信 | 申请(专利权)人: | 柳州市钜嘉机械有限公司 |
主分类号: | B21D37/14 | 分类号: | B21D37/14;B29C45/17;B29C33/30;B21J13/03;B22C7/02 |
代理公司: | 北京中济纬天专利代理有限公司11429 | 代理人: | 张云枝 |
地址: | 545000 广西壮族*** | 国省代码: | 广西;45 |
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摘要: | 本发明公开了一种汽车模具用固定装置,包括定模座和位于定模座顶部的动模座,所述定模座的顶部固定安装有模具导向柱,所述动模座上开设有模具导向孔,且模具导向柱活动贯穿模具导向孔并与模具导向孔的内壁滑动连接;所述模具导向孔的一侧内壁上开设有第一放置槽,所述第一放置槽的一侧设有开设在动模座上的放置腔,位于模具导向孔内的模具导向柱上开设有第一卡槽,且第一卡槽的槽口与第一放置槽的槽口相对应设置。本发明结构简单,操作方便,能够避免动模座与定模座因为定位的不牢固而导致工件出现毛边的现象,保证了产品工件的工艺标准,大大保证了产品工件的外观,满足了人们使用需求。 | ||
搜索关键词: | 一种 汽车模具 固定 装置 | ||
【主权项】:
一种汽车模具用固定装置,包括定模座(1)和位于定模座(1)顶部的动模座(2),其特征在于,所述定模座(1)的顶部固定安装有模具导向柱(3),所述动模座(2)上开设有模具导向孔(4),且模具导向柱(3)活动贯穿模具导向孔(4)并与模具导向孔(4)的内壁滑动连接;所述模具导向孔(4)的一侧内壁上开设有第一放置槽(6),所述第一放置槽(6)的一侧设有开设在动模座(2)上的放置腔(9),位于模具导向孔(4)内的模具导向柱(3)上开设有第一卡槽(5),且第一卡槽(5)的槽口与第一放置槽(6)的槽口相对应设置,所述第一卡槽(5)内活动卡装有卡块(7),所述卡块(7)靠近第一放置槽(6)的一侧固定焊接有活动柱(8),所述活动柱(8)远离卡块(7)的一端依次贯穿第一放置槽(6)和放置腔(9)并延伸至动模座(2)的外部,且固定焊接有活动块(12),位于放置腔(9)内的活动柱(8)上固定套接有固定环(10),所述固定环(10)的两侧均固定焊接有第一限位块(13),所述第一限位块(13)远离固定环(10)的一侧与放置腔(9)的内壁滑动连接,所述放置腔(9)内设有卡簧(11),且卡簧(11)套设在活动柱(8)上,所述卡簧(11)的一端与固定环(10)固定连接,所述卡簧(11)的另一端与放置腔(9)靠近活动块(12)的一侧内壁固定连接;位于第一放置槽(6)内的活动柱(8)上开设有第二卡槽(24),所述第二卡槽(24)的上方设有开设在第一放置槽(6)顶部内壁上第二放置槽(28),所述第二放置槽(28)内转动安装有定位套筒(25),且定位套筒(25)的底端活动卡装在第二卡槽(24)内,所述第二放置槽(28)的顶部内壁上开设有安装孔,安装孔内固定套接有轴承(21),所述轴承(21)上转动安装有转动轴(20),且转动轴(20)的底端转动延伸至第二放置槽(28)内,所述转动轴(20)的顶端转动延伸至动模座(2)的上方并固定焊接有水平设置的第一转杆(19),所述第一转杆(19)远离转动轴(20)的一端固定焊接有竖直设置的第二转杆(16),所述第二转杆(16)上转动套设有手握套管(17),所述第二转杆(16)的顶端固定焊接有第二限位块(18),且第二限位块(18)与手握套管(17)相适配,所述第二放置槽(28)内转动安装有螺旋杆(22),且螺旋杆(22)的底端转动套设于定位套筒(25)内,所述螺旋杆(22)的顶端与转动轴(20)的底端固定连接,所述定位套筒(25)的两侧均固定焊接有第三限位块(23),且第三限位块(23)远离定位套筒(25)的一侧与第二放置槽(28)的内壁沿竖直方向滑动连接。
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