[发明专利]一种涵道垂尾在审
申请号: | 201711250337.8 | 申请日: | 2017-12-01 |
公开(公告)号: | CN108045571A | 公开(公告)日: | 2018-05-18 |
发明(设计)人: | 邓景辉;仲唯贵;张威;李春华;陈平剑 | 申请(专利权)人: | 中国直升机设计研究所 |
主分类号: | B64C27/20 | 分类号: | B64C27/20;B64C5/06 |
代理公司: | 北京航信高科知识产权代理事务所(普通合伙) 11526 | 代理人: | 高原 |
地址: | 333001 *** | 国省代码: | 江西;36 |
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摘要: | 本发明公开了一种涵道垂尾,属于直升机气动设计技术领域。包括:垂尾、涵道侧壁、尾桨涵道及涵道底部;涵道侧壁沿垂尾至涵道底部的方向分割成上下两部分,分别为上部分涵道侧壁和下部分涵道侧壁;上部分涵道侧壁的截面形状呈截断翼型;沿垂尾至涵道底部的截断翼型的厚度呈线性下降,截断翼型弦长线性增加,截断翼型的最大厚度位置沿尾桨涵道纵向对称线分布;垂尾与上部分涵道侧壁靠近垂尾的部分圆滑过渡;尾桨涵道设置在上部分涵道侧壁及下部分涵道侧壁的连接处;下部分涵道侧壁远离垂尾的一端以底面曲线进行切除,形成涵道底部。本发明在涵道截面面积相同情况下,涵道部分阻力可降低30%且涵道侧壁可产生与垂尾方向相同的侧向力,增加垂尾的功效。 | ||
搜索关键词: | 一种 涵道垂尾 | ||
【主权项】:
1.一种涵道垂尾,其特征在于,尾桨涵道和垂尾采用一体化设计,其包括:垂尾(1)、涵道侧壁(2)、尾桨涵道(3)及涵道底部(4);所述涵道侧壁(2)沿垂尾(1)至涵道底部(4)的方向被尾桨涵道(3)分割成上下两部分,分别为上部分涵道侧壁和下部分涵道侧壁;所述上部分涵道侧壁的截面形状呈截断翼型;所述沿垂尾(1)至涵道底部(4)的截断翼型的厚度呈线性下降,截断翼型弦长线性增加,且截断翼型的最大厚度位置沿所述尾桨涵道(3)纵向对称线分布;所述垂尾(1)与所述上部分涵道侧壁靠近垂尾的部分圆滑过渡;所述尾桨涵道(3)设置在所述上部分涵道侧壁及下部分涵道侧壁的连接处;所述下部分涵道侧壁远离垂尾的一端以底面曲线进行切除,形成涵道底部(4)。
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